طريقة الاختبار لنقطة اشتعال زيت الديزل

طريقة الاختبار لنقطة اشتعال زيت الديزل

زيت الديزل هو منتج البترول الخفيف يتكون أساسا من خليطات هيدروكربونية معقدة مع ذرات الكربون تتراوح من حوالي 10 إلى 22، وهو يعمل كوقود مخصص لمحركات الديزل.يتم إنتاجه عن طريق عمليات مثل تقطير النفط الخام، التكسير الحفازي والتكسير المائي ، ويمكن أيضا الحصول عليها من معالجة النفط الصخري أو سائل الفحم.

يتم تقسيم زيت الديزل إلى فئتين رئيسيتين: زيت الديزل الخفيف مع نطاق نقطة الغليان من حوالي 180-370 درجة مئوية، وزيت الديزل الثقيل مع نطاق نقطة الغليان من حوالي 350-410 درجة مئوية.يتوفر زيت الديزل الخفيف عادة في محطات الوقود ويستخدم على نطاق واسع في أنظمة الطاقة للسيارات الكبيرةمحركات السكك الحديدية والسفن.

الغرض من التجربة

تقييم خطر الحريق: كلما انخفضت نقطة الشعلة ، كلما أصبح زيت الديزل أكثر تقلبًا ، كلما زاد خطر تشكيل خليطات قابلة للاشتعال مع الهواء ، وكلما زادت إمكانية اشتعال الحريق.يمكن تحديد نقطة الاحتراق توضيح سلامته في ظل درجات الحرارة العادية وظروف درجات الحرارة العالية.

ضمان سلامة التخزين والنقل: وفقًا للمعايير الوطنية ، يجب أن تكون نقطة اشتعال الديزل المغلقة للسيارة لا تقل عن 55 درجة مئوية.كأساس مهم لتصنيف مستوى الخطر للسوائل القابلة للاشتعال، هذا المؤشر يسترشد مباشرة في صياغة تدابير منع الحرائق والمواصفات لإدارة المواد الكيميائية الخطرة.

الكشف عن تلوث الزيت: إذا تم خلط المكونات الخفيفة مثل البنزين في زيت الديزل، فإن نقطة الانبعاث ستنخفض بشكل كبير.نقطة اشتعال منخفضة بشكل غير طبيعي قد تشير إلى تزييف أو تدهور الزيت، والتي ستؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك.

العينة التجريبية والأداة

العينة: زيت الديزل

أداة: SH105B اختبار نقطة الفلاش المغلقة التلقائية بالكامل ، متوافقة مع ASTM D93

الإجراءات التجريبية

1إعداد العينة

خذ حوالي 50 مل من عينة الديزل وتأكد من أنها خالية من الرطوبة والشوائب. إذا كانت العينة تحتوي على الماء، قم بتجفيفها مع كبريتات الصوديوم الخالية من الماء أو كلوريد الكالسيوم.دع العينة تقف لإزالة الفقاعات وتجنب فقدان المكونات المتطايرة.

2فحص الأدوات ومعايرة

اعتمادا على اختبار نقطة البريق المغلقة التي تلبي متطلبات ASTM D93 (على سبيل المثال ، Teck MINI Flash PM).تعديل مستشعر درجة الحرارة:التحقق من الدقة بمواد مرجعية مثل n-hexadecane (نقطة الفلاش): 135 °C ± 2 °C). تحقق من مصدر الإشعال (حجم اللهب: 2 ~ 4 مم) ، سرعة التحريك (90 ~ 120 دورة في الدقيقة) ، وسلامة غطاء الختم.

3. ملء العينة والإعداد الأولي

صب العينة في كوب الاختبار النحاسي حتى خط الميزان وإغلاقها بالغطاء.ضبط درجة الحرارة الأولية أقل من نقطة البريق المتوقعة بنسبة 28 درجة مئوية على الأقل لمنع توليد البخار المبكر أثناء التسخين المسبق.

4اختبار التسخين والإشعال

تسخين العينة بمعدل 5~6 درجة مئوية في الدقيقة. مع كل ارتفاع في درجة الحرارة 1 درجة مئوية، يتم إيقاف التحريك تلقائيًا.ويتم إدخال مصدر الإشعال لمسح على الفضاء البخار لمراقبة اشتعال فلاشعندما تكون درجة الحرارة 5 درجة مئوية قريبة من نقطة الاحتراق المتوقعة ، خفض معدل التسخين إلى 0.5 ~ 1 درجة مئوية / دقيقة لتحسين دقة الاختبار.

5مراقبة البيئة

الحفاظ على درجة حرارة المختبر عند 15 ~ 35 °C والرطوبة النسبية ≤ 85%. تجنب تدخلات تدفق الهواء لمنع تقلبات تركيز البخار من التأثير على نتائج الاختبار.إذا لم تكن الأداة مجهزة بتصحيح الضغط الجوي التلقائي، يتطلب تصحيح يدوي: يجب تصحيح نقطة الانبعاث بنحو ± 0.2 ~ 0.3 درجة مئوية لكل تغير في ضغط الغلاف الجوي ± 1 كيلوبايت.

6اختبار الانتهاء والتنظيف

بعد الاختبار، يجب تنظيف كوب الاختبار فقط بعد أن يبرد إلى درجة حرارة الغرفة لمنع التشوه وتجنب التأثير على الاختبارات اللاحقة.

نتائج التجربة

تتوافق إمكانية تكرار وإعادة إنتاج نتائج الاختبار بالكامل مع متطلبات تحمل الأخطاء في معيار GB 261. بيانات الاختبار مستقرة ودقيقة.والتي يمكن أن تلبي متطلبات الاختبار الروتيني ومراقبة الجودة لنقطة البصر المغلقة للزيت الديزل، زيوت وقود مختلفة وزيوت التشحيم.