경유의 인화점 시험 방법

디젤 오일의 플래시 포인트에 대한 시험 방법

디젤 오일 (Diesel oil) 은 주로 10~22개의 탄소 원자로 구성된 복잡한 탄화수소 혼합물로 구성된 가벼운 석유 제품이며, 디젤 엔진에 전용 연료로 사용된다.원유 증류와 같은 공정으로 생산됩니다., 촉매 크래킹 및 수분 크래킹, 또한 셰일 오일 가공 또는 석탄 액화에서 얻을 수 있습니다.

디젤 오일은 두 가지 주요 범주로 나뉘어 있습니다: 약 180~370°C의 끓는점 범위의 가벼운 디젤 오일과 약 350~410°C의 끓는점 범위의 무거운 디젤 오일.가벼운 디젤 오일 은 주유소 에서 흔히 구할 수 있으며 대형 차량 의 전력 시스템 에 널리 사용 된다, 철도 기관차 및 선박

실험 의 목적

화재 위험 을 평가 한다. 불타는 점 이 낮을수록 디젤 오일 이 더 휘발성 하게 되고, 공기 와 함께 불타는 혼합물 이 형성 될 위험 이 더 높아지고, 불타는 점 의 가능성 이 더 커진다.플라크 포인트를 결정하면 정상적인 온도 및 고온 조건에서 안전성을 명확히 할 수 있습니다..

저장 및 운송 안전성 확보: 국가 표준에 따르면 차량 디젤의 폐쇄 불꽃점은 55°C 이하가어야 합니다.불화성 액체의 위험 수준을 분류하는 중요한 기초로이 지표는 화재 예방 조치와 위험한 화학물질 관리에 대한 사양의 수립을 직접적으로 안내합니다.

오일 오염을 감지: 가솔린과 같은 가벼운 구성 요소가 디젤 오일과 혼합되면 불타는 점수가 크게 감소합니다. 따라서,불타기점이 비정상적으로 낮으면 기름이 변조되거나 손상된 것을 나타낼 수 있습니다.엔진의 정상적인 작동에 영향을 줄 것입니다.

실험 표본 및 기기

샘플: 디젤 오일

도구: SH105B 완전 자동 폐쇄 플래시 포인트 검사기, ASTM D93에 적합합니다.

실험 절차

1샘플 준비

약 50 ml의 디젤 샘플을 채취하고 수분과 불순물이 없는지 확인합니다. 샘플이 물을 포함하면 무수질의 나트륨 황산 또는 칼슘 염화물로 탈수합니다.거품을 제거하고 휘발성 성분의 손실을 피하기 위해 샘플을 서있게하십시오..

2기기 검사 및 캘리브레이션

ASTM D93 요구 사항을 충족하는 닫힌 플래시 포인트 검사기를 채택합니다 (예를 들어, Teck MINI 플래시 PM). 온도 센서를 캘리브레이트하십시오:n-hexadecane (flashpoint) 와 같은 기준 물질로 정확성을 확인합니다.: 135°C±2°C). 발화원 (불꽃 크기: 2~4mm), 조동 속도 (90~120 rpm) 및 밀폐 가스켓의 무결성을 확인합니다.

3샘플 채우기 및 초기 설정

표본을 구리 시험컵에 스칼라 선까지 뿌리고 뚜?? 으로 봉합합니다.초기 온도를 예상 플라크 포인트보다 최소 28°C 낮게 설정하여 사전 가열 중에 조기 증기 생성을 방지합니다..

4가열 및 발화 시험

표본을 1분당 5~6°C의 속도로 가열합니다. 각 1°C의 온도 상승에 따라 혼합이 자동으로 중단됩니다.그리고 점화 소스는 플래시 점화 관찰을 위해 증기 공간에 휩쓸기 위해 도입됩니다온도가 예상 플라크 포인트에 가까운 5°C가 되면, 테스트 정확도를 향상시키기 위해 열 속도를 0.5~1°C/min으로 줄이십시오.

5환경 관리

실험실 온도는 15~35°C, 상대 습도는 ≤ 85%로 유지한다. 증기 농도의 변동이 시험 결과에 영향을 미치지 않도록 공기 흐름 간섭을 피한다.기기가 자동 대기 압력 조정 장치가 없으면, 수동 보정이 필요합니다: 플라크 포인트는 대기 압력 ± 1 kPa 변화마다 약 ± 0.2 ~ 0.3°C로 수정해야합니다.

6테스트 완료 및 청소

테스트 후, 변형을 방지하고 후속 테스트에 영향을 미치지 않도록 방온까지 냉각된 후에야 시험 컵을 청소합니다.

실험 결과

테스트 결과의 반복성과 재생성은 GB 261 표준의 오류 허용 요구 사항을 완전히 충족합니다. 테스트 데이터는 안정적이고 정확합니다.디젤 오일의 닫힌 플라시 포인트에 대한 일상 테스트 및 품질 관리 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다., 각종 연료유 및 윤활유