ความแตกต่างระหว่างจุดไหลเทและจุดไหลเทของน้ำมันเกียร์

ความแตกต่างระหว่างจุดไหลเทและจุดไหลเทของน้ำมันเกียร์

แม้ว่าทั้งคู่จะเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำสำหรับน้ำมันเกียร์ แต่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างจุดเกิดร่องและจุดไหลเท:

I. ความแตกต่างด้านคำจำกัดความ

จุดไหลเท
แสดงถึงอุณหภูมิต่ำสุดที่น้ำมันยังคงไหลได้ในระหว่างการระบายความร้อน ซึ่งสะท้อนถึงสภาพคล่องโดยรวมภายใต้แรงโน้มถ่วง ตัวอย่างเช่น ข้อกำหนดจุดไหลเทสำหรับน้ำมันเกียร์ GL-5 80W/90 คือไม่เกิน -35℃

จุดเกิดร่อง
หมายถึงความสามารถของน้ำมันในการไหลกลับและครอบคลุมก้นภาชนะภายใน 10 วินาทีหลังจากเกิดร่อง (grooving) เมื่อเก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำเฉพาะ (เช่น -45℃) เป็นเวลา 18 ชั่วโมง โดยเน้นที่สภาพคล่องที่อุณหภูมิต่ำในระหว่างการสัมผัสของฟันเฟือง

II. การเปรียบเทียบวิธีการทดสอบ

มาตรฐานการทดสอบสำหรับ ‌จุดไหลเท‌ คือ ‌GB/T 3535‌ โดยมีขั้นตอนสำคัญคือการระบายความร้อนไปจนถึงอุณหภูมิสูงสุดที่พื้นผิวของเหลวหยุดเคลื่อนที่
มาตรฐานการทดสอบสำหรับ ‌จุดเกิดร่อง‌ คือ ‌SH/T 0030‌ โดยมีขั้นตอนสำคัญคือการสังเกตว่าน้ำมันไหลกลับภายใน 10 วินาทีหลังจากเกิดร่องหรือไม่

III. สถานการณ์การใช้งาน

จุดไหลเท
แนะนำมาตรการการดำเนินงานสำหรับการขนส่ง/การจัดเก็บที่อุณหภูมิต่ำ เช่น การเลือกใช้น้ำมันเกียร์ที่มีจุดไหลเทต่ำกว่าอุณหภูมิแวดล้อม 10℃ ในฤดูหนาวทางตอนเหนือ

จุดเกิดร่อง
มีความสัมพันธ์โดยตรงกับความสามารถในการหล่อลื่นในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น เช่น น้ำมันเกียร์ 75W ต้องมี ≤-45℃ จุดเกิดร่อง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นเบื้องต้นสำหรับเฟืองไฮปอยด์ในสภาพอากาศหนาวจัด

IV. ความสัมพันธ์ของข้อมูล

สำหรับน้ำมันชนิดเดียวกัน จุดเกิดร่องมักจะต่ำกว่าจุดไหลเท ตัวอย่างเช่น:

จุดไหลเท: -40℃

จุดเกิดร่อง: -48℃

เครื่องทดสอบจุดเกิดร่องน้ำมันเกียร์ ‌SH0030‌ ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน ‌SH/T 0030-1990‌ "วิธีการหาค่าจุดเกิดร่องของน้ำมันเกียร์ยานยนต์" และ ‌FTMS791B3456.1‌ และเหมาะสำหรับการหาค่าจุดเกิดร่องของน้ำมันเกียร์โดยใช้วิธีการที่ระบุไว้ในมาตรฐานข้างต้น‌