La differenza tra il punto di versamento e il punto di versamento dell'olio di ingranaggio

La differenza tra il punto di scorrimento e il punto di scorrimento dell'olio per ingranaggi

Sebbene entrambi siano indicatori delle prestazioni a basse temperature per gli oli per ingranaggi, esistono differenze fondamentali tra il punto di canalizzazione e il punto di scorrimento:

I. Differenze Definitorie

Punto di Scorrimento
Rappresenta la temperatura minima alla quale l'olio rimane scorrevole durante il raffreddamento, riflettendo la fluidità generale sotto gravità. Ad esempio, il requisito del punto di scorrimento per l'olio per ingranaggi GL-5 80W/90 non è superiore a -35℃.

Punto di Canalizzazione
Si riferisce specificamente alla capacità dell'olio di rifluire e coprire il fondo del contenitore entro 10 secondi dopo la canalizzazione (scanalatura) quando conservato a una specifica bassa temperatura (ad esempio, -45℃) per 18 ore, enfatizzando la fluidità a bassa temperatura durante il contatto dei denti degli ingranaggi.

II. Confronto dei Metodi di Prova

Lo standard di prova per il ‌punto di scorrimento‌ è ‌GB/T 3535‌, con il passaggio chiave che consiste nel raffreddare fino alla temperatura più alta alla quale la superficie del liquido cessa di muoversi.
Lo standard di prova per il ‌punto di canalizzazione‌ è ‌SH/T 0030‌, con il passaggio chiave che consiste nell'osservare se l'olio rifluisce entro 10 secondi dopo la canalizzazione.

III. Scenari di Applicazione

Punto di Scorrimento
Guida le misure operative per il trasporto/stoccaggio a basse temperature, come la selezione di olio per ingranaggi con punto di scorrimento 10℃ al di sotto della temperatura ambiente negli inverni del nord.

Punto di Canalizzazione
Correlato direttamente alla capacità di lubrificazione durante le partenze a freddo, ad esempio, l'olio per ingranaggi 75W richiede un punto di canalizzazione ≤-45℃ per garantire la lubrificazione iniziale per gli ingranaggi ipoidi in condizioni di freddo estremo.

IV. Relazione tra i Dati

Per lo stesso olio, il punto di canalizzazione è tipicamente inferiore al punto di scorrimento, ad esempio:

Punto di Scorrimento: -40℃

Punto di Canalizzazione: -48℃

Il ‌Tester del Punto di Canalizzazione dell'Olio per Ingranaggi SH0030‌ è progettato e fabbricato in conformità con gli standard ‌SH/T 0030-1990‌ "Metodo di Determinazione del Punto di Canalizzazione dell'Olio per Ingranaggi per Veicoli" e ‌FTMS791B3456.1‌, ed è adatto per determinare il punto di canalizzazione dell'olio per ingranaggi utilizzando i metodi specificati negli standard di cui sopra.‌