La différence entre le point d'écoulement et le point d'écoulement de l'huile pour engrenages
Bien que les deux soient des indicateurs de performance à basse température pour les huiles pour engrenages, il existe des différences fondamentales entre le point de canalisation et le point d'écoulement :
I. Différences de définition
Point d'écoulement
Représente la température minimale à laquelle l'huile reste fluide pendant le refroidissement, reflétant la fluidité globale sous l'effet de la gravité. Par exemple, l'exigence de point d'écoulement pour l'huile pour engrenages GL-5 80W/90 n'est pas supérieure à -35℃.
Point de canalisation
Se réfère spécifiquement à la capacité de l'huile à s'écouler et à recouvrir le fond du récipient dans les 10 secondes suivant la canalisation (rainurage) lorsqu'elle est stockée à une basse température spécifique (par exemple, -45℃) pendant 18 heures, soulignant la fluidité à basse température lors du contact des dents d'engrenage.
II. Comparaison des méthodes d'essai
La norme d'essai pour le point d'écoulement est GB/T 3535, l'étape clé étant le refroidissement à la température la plus élevée à laquelle la surface du liquide cesse de bouger.
La norme d'essai pour le point de canalisation est SH/T 0030, l'étape clé consistant à observer si l'huile s'écoule dans les 10 secondes suivant la canalisation.
III. Scénarios d'application
Point d'écoulement
Guide les mesures opérationnelles pour le transport/stockage à basse température, telles que la sélection d'une huile pour engrenages avec un point d'écoulement de 10℃ en dessous de la température ambiante en hiver dans le nord.
Point de canalisation
Corrèle directement avec la capacité de lubrification lors des démarrages à froid, par exemple, l'huile pour engrenages 75W nécessite un point de canalisation ≤-45℃ pour assurer la lubrification initiale des engrenages hypoïdes par grand froid.
IV. Relation des données
Pour la même huile, le point de canalisation est généralement inférieur au point d'écoulement, par exemple :
Point d'écoulement : -40℃
Point de canalisation : -48℃
Le Testeur de point de canalisation d'huile pour engrenages SH0030 est conçu et fabriqué conformément aux normes SH/T 0030-1990 "Méthode de détermination du point de canalisation de l'huile pour engrenages de véhicules" et FTMS791B3456.1, et convient à la détermination du point de canalisation de l'huile pour engrenages en utilisant les méthodes spécifiées dans les normes ci-dessus.
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