Der Unterschied zwischen dem Gießpunkt und dem Gießpunkt des Getriebeöls

Der Unterschied zwischen dem Gießpunkt und dem Gießpunkt des Getriebeöls

Obwohl beide Leistungsindikatoren für Getriebeöle bei niedrigen Temperaturen sind, gibt es grundlegende Unterschiede zwischen Kanalisierungspunkt und Gießpunkt:

I. Definitionsunterschiede

Ausgießpunkt
Darstellt die Mindesttemperatur, bei der das Öl während der Abkühlung fließbar bleibt, was die Gesamtflüssigkeit unter Schwerkraft widerspiegelt.die Anforderungen an den Gießpunkt für GL-5 80W/90-Gangöl sind nicht höher als -35°C.

Kanalisierungspunkt
bezieht sich speziell auf die Fähigkeit des Öls, innerhalb von 10 Sekunden nach dem Kanalisieren (Riegeln) bei Spezifischer niedriger Temperatur (z. B. -45 °C) für 18 Stunden zurückzufließen und den Behälterboden zu bedecken,die Flüssigkeit bei niedrigen Temperaturen während des Zahnkontakts mit dem Zahnrad betont.

II. Vergleich der Prüfmethoden

Der Prüfstandard für den Gießpunkt lautet GB/T 3535, wobei der Schlüsselschritt die Abkühlung bis zur höchsten Temperatur ist, bei der sich die Flüssigkeitsoberfläche nicht mehr bewegt.
Der Prüfstandard für den Kanalisierungspunkt lautet SH/T 0030, wobei der Schlüsselschritt darin besteht, zu beobachten, ob das Öl innerhalb von 10 Sekunden nach der Kanalisierung zurückfließt.

III. Anwendungsszenarien

Ausgießpunkt
Leitlinien für Betriebsmaßnahmen für den Transport/die Lagerung bei niedrigen Temperaturen, wie die Auswahl von Getriebeöl mit einem Gießpunkt von 10 °C unter der Umgebungstemperatur im nördlichen Winter.

Kanalisierungspunkt
Dies hängt unmittelbar mit der Schmierfähigkeit bei kaltem Starten zusammen, z. B. benötigt 75 Watt Getriebeöl einen Kanalisierungspunkt von ≤-45 °C, um die anfängliche Schmierung für hypoide Getriebe bei extremer Kälte sicherzustellen.

IV. Datenbeziehung

Für das gleiche Öl ist der Kanalisierungspunkt typischerweise niedriger als der Gießpunkt, z. B.:

Gießpunkt: -40°C

Kanalisierungspunkt: -48°C

The ‌SH0030 Gear Oil Channeling Point Tester‌ is designed and manufactured in accordance with the standards ‌SH/T 0030-1990‌ "Determination Method for Channeling Point of Vehicle Gear Oil" and ‌FTMS791B3456.1 und eignet sich zur Bestimmung des Kanalisierungspunktes von Getriebeöl anhand der in den vorstehenden Normen angegebenen Verfahren.