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ギアオイルの流動点と流動点の違い
どちらもギアオイルの低温性能を示す指標ですが、チャネリングポイントと流動点には根本的な違いがあります。
流動点
冷却中にオイルが流動性を維持する最低温度を表し、重力下での全体的な流動性を反映します。例えば、GL-5 80W/90 ギアオイルの流動点の要件は -35℃以下です。
チャネリングポイント
特定の低温（例：-45℃）で18時間保管した後、チャネリング（溝状化）後に10秒以内にオイルが流れ戻って容器の底を覆う能力を具体的に指し、ギア歯の接触時の低温流動性を強調します。
流動点の試験規格は GB/T 3535 で、主な手順は液面が動かなくなる最高の温度まで冷却することです。
チャネリングポイントの試験規格は SH/T 0030 で、主な手順はチャネリング後に10秒以内にオイルが流れ戻るかどうかを観察することです。
流動点
低温輸送/保管のための運用対策をガイドします。例えば、北部の冬には周囲温度より10℃低い流動点を持つギアオイルを選択します。
チャネリングポイント
コールドスタート時の潤滑能力に直接関連します。例えば、75W ギアオイルは、極寒環境でのハイポイドギアの初期潤滑を確保するために、-45℃以下のチャネリングポイントが必要です。
同じオイルの場合、チャネリングポイントは通常、流動点よりも低くなります。例：
流動点：-40℃
チャネリングポイント：-48℃
SH0030 ギアオイルチャネリングポイントテスターは、規格 SH/T 0030-1990「自動車用ギアオイルのチャネリングポイント測定方法」および FTMS791B3456.1 に準拠して設計および製造されており、上記の規格に規定された方法を使用してギアオイルのチャネリングポイントを測定するのに適しています。