غلیظکنندهها در گریس (معمولاً 10٪ تا 30٪ را تشکیل میدهند) تحت شرایط دمای بالا دچار تغییرات ساختاری فیزیکی میشوند و توانایی خود را برای حفظ مؤثر روغن پایه کاهش میدهند. هنگامی که دما از نقطه ریزش گریس فراتر رود، گریس به تدریج نازک میشود و حتی ممکن است جاری شود. به عنوان مثال، استفاده طولانی مدت در مناطق با دمای بالا مانند موتورهای خودرو میتواند به دلیل قرار گرفتن در معرض حرارت مداوم، باعث از کار افتادن گریس شود.
نیروهای برشی بالا که توسط عملکرد مکانیکی ایجاد میشوند، ساختار شبکه فیبری غلیظکننده را مختل میکنند و منجر به جداسازی روغن پایه میشوند. این اثر نازککنندگی به ویژه در یاتاقانهای پرسرعت، چرخدندهها و سایر اجزا مشهود است.
اکسیداسیون روغن پایه: عملکرد طولانی مدت در دمای بالا باعث اکسیداسیون و تجزیه روغن پایه میشود و ویسکوزیته را کاهش میدهد.
کاهش افزودنیها: آنتیاکسیدانها، افزودنیهای فشار شدید و سایر افزودنیها به تدریج اثرگذاری خود را از دست میدهند و باعث تسریع در تخریب عملکرد روانکننده میشوند.
ورود آب باعث امولسیون شدن گریس میشود.
رقیق شدن سوخت (به عنوان مثال، نفوذ بنزین) به طور قابل توجهی قوام را کاهش میدهد.
تراشههای فلزی و سایر مواد ذراتی ساختار گریس را مختل میکنند.
استفاده از گریس با دمای پایین در محیطهای با دمای بالا.
استفاده از محصولات با ویسکوزیته کم در شرایط برش بالا.
تستر نشت گریس SY0326 مطابق با طراحی و ساخت استاندارد SH/T0326 است، این دستگاه پس از قرار دادن نمونه در آن، مجموعه توپی و شفت چرخ جلو را اصلاح میکند، به طوری که توپی و شفت تحت شرایط مشخص شده در مجموع 360±5 دقیقه کار میکنند. ASTM D1263
نشت گریس یا روغن را تعیین کنید و وضعیت سطح یاتاقان را در پایان نمونه مشاهده کنید.
این دستگاه طراحی یکپارچه، ظاهر معنادار، و کارکرد آسانی دارد؛
سیستم گرمایش جعبهای با بدنه ریختهگری میله لوله حرارتی منحصر به فرد، سرعت گرمایش را سریع و دقت کنترل دما را بالا میبرد؛
چرخش موتور وارداتی، نویز کم، سرعت پایدار، خواص مکانیکی خوب و سایش کم دارد؛