logo
spanduk spanduk
Blog Details
Created with Pixso. Beranda Created with Pixso. Blog Created with Pixso.

Penyebab Pengurangan dan Kehilangan Lemak Pelincir

Penyebab Pengurangan dan Kehilangan Lemak Pelincir

2025-08-26

Alasan Penipisan dan Kehilangan Gemuk Pelumas‌

Penyebab Utama dan Mekanisme Penipisan dan Kebocoran Gemuk‌

‌I. Kerusakan Struktur Pengental Akibat Suhu Tinggi‌

Pengental dalam gemuk (biasanya terdiri dari 10%-30%) mengalami perubahan struktur fisik pada kondisi suhu tinggi, mengurangi kemampuannya untuk menahan oli dasar secara efektif. Ketika suhu melebihi titik tetes gemuk, gemuk secara bertahap menipis dan bahkan dapat mengalir. Misalnya, penggunaan jangka panjang di area bersuhu tinggi seperti mesin mobil dapat menyebabkan kegagalan gemuk karena paparan panas yang berkelanjutan.

‌II. Dampak Gaya Geser Tinggi‌

Gaya geser tinggi yang dihasilkan oleh operasi mekanis mengganggu struktur jaringan serat pengental, yang menyebabkan pemisahan oli dasar. Efek penipisan ini sangat terlihat pada bantalan kecepatan tinggi, roda gigi, dan komponen lainnya.

‌III. Degradasi Aditif‌

‌Oksidasi Oli Dasar‌: Pengoperasian suhu tinggi yang berkepanjangan menyebabkan oksidasi dan dekomposisi oli dasar, mengurangi viskositas.

‌Penipisan Aditif‌: Antioksidan, aditif tekanan ekstrem, dan aditif lainnya secara bertahap kehilangan efektivitasnya, mempercepat degradasi kinerja pelumas.

‌IV. Kontaminasi dari Sumber Eksternal‌

Masuknya air menyebabkan emulsifikasi gemuk.

Pengenceran bahan bakar (misalnya, penetrasi bensin) secara signifikan mengurangi konsistensi.

Serpihan logam dan partikel lainnya mengganggu struktur gemuk.

‌V. Pemilihan Produk yang Tidak Tepat‌

Menggunakan gemuk suhu rendah di lingkungan bersuhu tinggi.

Menggunakan produk viskositas rendah dalam kondisi geser tinggi.

berita perusahaan terbaru tentang Penyebab Pengurangan dan Kehilangan Lemak Pelincir  0

Penguji kebocoran gemuk SY0326 dibuat sesuai dengan desain dan manufaktur standar SH/T0326, instrumen dimasukkan ke dalam sampel setelah modifikasi rakitan hub dan poros roda depan, sehingga hub dan poros di bawah kondisi yang ditentukan beroperasi total 360±5 menit. ASTM D1263

Tentukan kebocoran gemuk atau oli, dan amati kondisi permukaan bantalan di akhir sampel.

Instrumen mengadopsi desain terintegrasi, penampilan yang berarti, mudah dioperasikan;

Sistem pemanas tipe kotak bodi pengecoran sisipan batang pipa panas yang unik membuat kecepatan pemanasan cepat dan akurasi kontrol suhu tinggi;

Rotasi motor impor, kebisingan rendah, kecepatan stabil, sifat mekanik yang baik dan keausan kecil;