Gründe für Ausdünnung und Verlust von Schmierfett

Gründe für Ausdünnung und Verlust von Schmierfett

Hauptursachen und Mechanismen der Fettverdünnung und -leckage

I. Hochtemperaturinduzierte Verdickungsmittelstrukturzerfall

Die Verdickungsmittel in Fett (typischerweise 10% bis 30%) unterliegen unter hohen Temperaturen physikalischen Strukturveränderungen, wodurch ihre Fähigkeit, das Grundöl wirksam zu halten, verringert wird.Wenn die Temperatur über dem Abfallpunkt des Fetts liegtBei einer längeren Verwendung in hochtemperaturen Bereichen wie z.B. Automobilmotoren kann dies aufgrund anhaltender Hitzexposition zu Schmierfehlern führen.

II. Wirkung von starken Scherkräften

Hohe Scherkräfte durch mechanischen Betrieb stören die Fasernetzstruktur des Verdickungsmittels und führen zur Trennung des Grundöls.Diese Ausdünnung ist besonders bei Hochgeschwindigkeitslagern ausgeprägt, Zahnräder und andere Komponenten.

III. Additiver Abbau

Oxidation des Grundöls: Ein längerer Betrieb bei hohen Temperaturen führt zur Oxidation und Zersetzung des Grundöls, wodurch die Viskosität verringert wird.

Verlust der Wirksamkeit von Additiven: Antioxidantien, Extramdruckadditive und andere Additive verlieren allmählich ihre Wirksamkeit und beschleunigen die Verschlechterung der Schmiermittelleistung.

IV. Verunreinigung aus externen Quellen

Das Eindringen von Wasser verursacht eine Fettemulgierung.

Die Verwässerung des Kraftstoffs (z. B. Benzindurchdringung) verringert die Konsistenz erheblich.

Metallspäne und andere Partikel stören die Fettstruktur.

V. Fehlende Produktauswahl

Verwendung von Niedertemperaturfett in hochtemperaturen Umgebungen.

Verwendung von Produkten mit geringer Viskosität unter hohen Scherbedingungen.

SY0326 Der Fettleckageprüfer ist streng nach dem Standard SH/T0326 konzipiert und gefertigt worden. Das Gerät wird in die Probe eingebracht, nachdem die Vorderradnabe und -welle geändert wurden.so dass der Drehkreuz und die Welle unter den angegebenen Bedingungen insgesamt 360 ± 5 Minuten arbeiten. ASTM D1263

Es wird festgestellt, ob Fett oder Öl durchläuft, und am Ende der Probe wird der Zustand der Lageroberfläche beobachtet.

Das Gerät hat ein integriertes Design, ein sinnvolles Erscheinungsbild und eine einfache Bedienung.

Ein einzigartiges Heizrohr-Stab-Einsatz-Gießkörper-Karton-Typ-Heizsystem macht die Heizgeschwindigkeit schnell und die Temperaturregelung Genauigkeit ist hoch;

Importierte Motorrotation, geringer Lärm, stabile Geschwindigkeit, gute mechanische Eigenschaften und geringer Verschleiß;