روش تعیین میزان تبخیر روغن موتور

روش تعیین از دست دادن روغن موتور از طریق تبخیر

روغن موتور، که به عنوان روغن روان کننده موتور نیز شناخته می شود، یک روغن روان کننده دوگانه است که از روغن پایه و افزودنی ها تشکیل شده است. این یک مخلوط با فرمول شیمیایی است که تراکم آن تقریباً 0.91 × 103 (kg / m3) است.و به عنوان یک مایع شفاف زرد یا قهوه ای تیره در دمای طبیعی و شرایط فشار ظاهر می شود. این ویژگی ها قابلیت کار در دمای پایین ، عملکرد لزگی در دمای بالا ، مقاومت در برابر اکسیداسیون و خواص ضد فومینگ را دارد. معمولاً برای نگهداری انواع مختلف موتورها استفاده می شود ،عملکردهای مانند روانکاری و کاهش فرسایش را انجام می دهد، خنک سازی کمکی و کاهش دما، مهر و موم و جلوگیری از نشت، جلوگیری از زنگ و خوردگی، و جذب شوک و بافر.

هدف آزمایش

در زمینه تحقیقات علمی شیمی، آزمایش از دست دادن تبخیر برای روغن های روان کننده اهمیت زیادی دارد.این آزمایش می تواند ثبات در دمای بالا و مقاومت گرما از محصولات نفتی را با شبیه سازی شرایط واقعی کار در دمای بالا برای تعیین گرایش تقلبی آنها ارزیابی کند.، و توانایی خود را برای حفظ خواص فیزیکی و شیمیایی در دمای بلند مدت ارزیابی کنید؛ پیش بینی عمر و چرخه های نگهداری، بهینه سازی فواصل تغییر روغن،و خطر خاموش شدن تجهیزات به دلیل عدم وجود روغن کافی را کاهش دهد· بهینه سازی فرمول های محصول، ارائه پشتیبانی داده و کمک به محققان در تنظیم نسبت مواد افزودنی به روغن پایه برای بهبود عملکرد کلی روغن روان کننده.

ابزار تجربی

1 SH0059B تست کننده از دست دادن تبخیر روغن روان کننده با صفحه نمایش رنگی LCD

2 اجزای کمکی مانند ترازو تحلیلی با حساسیت 0.01g، یک ترمومتر، یک لوله شیشه ای به شکل Y و مواد تمیز کننده

روش های آزمایشی

1 ابزار مورد نیاز برای آزمایش را بررسی کنید تا مطمئن شوید که تمیز، خشک و بدون آلودگی هستند.

2 65±0.1g از یک نمونه نمایان را به یک مهره خالی خارج کنید، مهره را بدون پوشش وزن کنید و وزن را با دقت 0.01g ثبت کنید.

3 درجه حرارت عنصر گرمایش را بررسی کنید، سنگ شکن را در صندلی سوراخ قرار دهید،و اطمینان حاصل کنید که فلنج های زیر دو پیچ بر روی عنصر گرمایش می تواند غلبه بر شناور بودن فلز چوب.

4 برق را روشن کنید، ساعت توقف و پمپ خلاء را راه اندازی کنید و شیر تخلیه را به 20mm±0.2mm تنظیم کنید.

5 پس از اینکه آزمایش برای 60 دقیقه ± 5 ثانیه انجام شد، پمپ خلاء را خاموش کنید، سنگ شکن را خارج کنید، به سرعت تمام آلیاژ متصل را خارج کنید و سنگ شکن را در آب گرم به عمق حداقل 30 میلی متر برای 30 دقیقه غوطه ور کنید.

۶- خازن را بیرون بکشید، دیواره ی بیرونی را خشک کنید، کاور خازن را بردارید و دوباره بدون کاور وزن کنید، با دقت 0.01 گرم.

نتایج را محاسبه کنید و آزمایش را 1 تا 3 بار تکرار کنید.

نتایج آزمایش

از طریق آزمایش و تجزیه و تحلیل، از دست دادن تبخیر روغن موتور در 250 درجه سانتیگراد برای 1 ساعت 8.77٪ است که کمتر از مقدار مشخص شده در استاندارد است و الزامات را برآورده می کند.