Μέθοδος προσδιορισμού της απώλειας πετρελαίου κινητήρα κατά την εξάτμιση

Μέθοδος προσδιορισμού της απώλειας πετρελαίου κινητήρα κατά την εξάτμιση

Το λάδι κινητήρα, επίσης γνωστό ως λιπαντικό λάδι κινητήρα, είναι ένα δυαδικό λιπαντικό που αποτελείται από βασικό λάδι και πρόσθετα.και εμφανίζεται ως διαυγές κίτρινο ή σκούρο καφέ υγρό υπό κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσηςΔιαθέτει λειτουργικότητα χαμηλής θερμοκρασίας, απόδοση ιξώδους θερμοκρασίας, αντοχή στην οξείδωση και ιδιότητες αντιφουσκώματος.που εξυπηρετούν λειτουργίες όπως λίπανση και μείωση φθοράς, βοηθητική ψύξη και μείωση της θερμοκρασίας, σφράγιση και πρόληψη διαρροών, πρόληψη της σκουριάς και της διάβρωσης, απορρόφηση κ.λπ.

Σκοπός του πειράματος

Στο πεδίο της χημικής επιστημονικής έρευνας, η δοκιμή απώλειας εξάτμισης έχει μεγάλη σημασία για τα λιπαντικά έλαια.Η δοκιμή αυτή μπορεί να αξιολογήσει τη σταθερότητα σε υψηλές θερμοκρασίες και την αντοχή σε θερμότητα των προϊόντων πετρελαίου με προσομοίωση πραγματικών συνθηκών εργασίας σε υψηλές θερμοκρασίες για τον προσδιορισμό της τάσης αστάθειας τους., και να κρίνουν την ικανότητά τους να διατηρούν τις φυσικές και χημικές ιδιότητες τους σε υψηλές θερμοκρασίες για μεγάλο χρονικό διάστημα, να προβλέπουν τη διάρκεια ζωής και τους κύκλους συντήρησης, να βελτιστοποιούν τα διαστήματα αλλαγής ελαίου,και να μειώσει τον κίνδυνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού λόγω ανεπαρκούς λίπανσης· βελτιστοποίηση των τύπων των προϊόντων, παροχή υποστήριξης δεδομένων και υποστήριξη των ερευνητών στην προσαρμογή της αναλογίας των πρόσθετων υλών προς το βασικό έλαιο για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης των λιπαντικών ελαίων.

Πειραματικά όργανα

1 SH0059B Ελεγκτής απώλειας εξάτμισης λιπαντικού ελαίου με έγχρωμη οθόνη LCD

2 Βοηθητικά συστατικά, όπως ανάλυση με ευαισθησία 0,01g, θερμόμετρο, γυάλινο σωλήνα σχήματος Y και καθαριστικά

Πειραματικές διαδικασίες

1 Ελέγξτε τα όργανα που απαιτούνται για το πείραμα για να βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρά, στεγνά και απαλλαγμένα από μόλυνση.

2 Εκχυλίστε 65±0,1 g αντιπροσωπευτικού δείγματος σε άδειο χωνευτήρα, ζυγίστε το χωνευτήρα χωρίς καπάκι και καταγράψτε το βάρος με ακρίβεια 0,01 g.

3 Ελέγξτε τη θερμοκρασία του θερμαντικού στοιχείου, τοποθετήστε το χωνευτήριο στο κάθισμα της τρύπας,και να διασφαλίσει ότι οι φλάντζες κάτω από τις δύο βίδες στο στοιχείο θέρμανσης μπορεί να ξεπεράσει την επιβίωση του μεταλλικού ξύλου.

4 Ενεργοποιήστε την ισχύ, ενεργοποιήστε το χρονόμετρο και την αντλία κενού και ρυθμίστε την βαλβίδα εκκένωσης σε τιμή 20 mm±0,2 mm.

5 Μετά την εκτέλεση του πειράματος για 60 λεπτά±5 δευτερόλεπτα, κλείστε την αντλία κενού, αφαιρέστε τον χωνευτήρα, αφαιρέστε γρήγορα όλο το κολλημένο κράμα και βυθίστε τον χωνευτήρα σε ζεστό νερό σε βάθος τουλάχιστον 30 mm για 30 λεπτά.

6 Αφαιρέστε το χωνευτήριο, σκουπίστε το εξωτερικό τοίχωμα, αφαιρέστε το καπάκι του χωνευτήρου και ζυγίστε ξανά το χωνευτήριο χωρίς το καπάκι, με ακρίβεια 0,01 γραμμάρια.

7 Υπολογίστε τα αποτελέσματα και επαναλάβετε το πείραμα 1 έως 3 φορές.

Τα αποτελέσματα των πειραμάτων

Μέσω πειραμάτων και αναλύσεων, η απώλεια εξάτμισης του ελαίου κινητήρα σε θερμοκρασία 250 °C για 1 ώρα είναι 8,77%, η οποία είναι χαμηλότερη από την τιμή που καθορίζεται στο πρότυπο και πληροί τις απαιτήσεις.