Phương pháp xác định sự mất mát dầu động cơ do bay hơi
Dầu động cơ, còn được gọi là dầu bôi trơn động cơ, là một chất bôi trơn nhị phân bao gồm dầu cơ bản và phụ gia. Nó là một hỗn hợp với công thức hóa học, mật độ khoảng 0,91 × 103 (kg / m3),và xuất hiện dưới dạng chất lỏng màu hổ phách hoặc nâu đậm trong điều kiện nhiệt độ và áp suất bình thườngNó có tính năng hoạt động ở nhiệt độ thấp, hiệu suất độ nhớt ở nhiệt độ, khả năng chống oxy hóa và chống bọt. Nó thường được sử dụng để bảo trì các loại động cơ khác nhau,phục vụ các chức năng như bôi trơn và giảm mòn, làm mát phụ trợ và giảm nhiệt độ, niêm phong và ngăn ngừa rò rỉ, ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn, và hấp thụ va chạm và đệm.
Mục đích thử nghiệm
Trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học hóa học, thử nghiệm mất bốc hơi rất quan trọng đối với dầu bôi trơn.Thử nghiệm này có thể đánh giá sự ổn định nhiệt độ cao và sức đề kháng nhiệt của các sản phẩm dầu bằng cách mô phỏng các điều kiện làm việc nhiệt độ cao thực tế để xác định xu hướng biến động của chúng, và đánh giá khả năng duy trì các tính chất vật lý và hóa học dưới nhiệt độ cao lâu dài; dự đoán tuổi thọ và chu kỳ bảo trì, tối ưu hóa khoảng thời gian thay dầu,và giảm nguy cơ thiết bị tắt do dầu bôi trơn không đủ; tối ưu hóa công thức sản phẩm, cung cấp hỗ trợ dữ liệu và hỗ trợ các nhà nghiên cứu điều chỉnh tỷ lệ phụ gia cho dầu cơ bản để cải thiện hiệu suất tổng thể của dầu bôi trơn.
1 SH0059B Máy kiểm tra mất bốc hơi dầu bôi trơn màn hình màu LCD
2 Các thành phần phụ trợ như cân đo phân tích với độ nhạy 0,01g, nhiệt kế, ống thủy tinh hình Y và chất tẩy rửa
1 Kiểm tra các dụng cụ cần thiết cho thí nghiệm để đảm bảo chúng sạch sẽ, khô và không bị ô nhiễm.
2 Tạo ra 65±0,1 g mẫu đại diện vào một hầm trống, cân hầm mà không có nắp và ghi lại trọng lượng chính xác đến 0,01 g.
3 Kiểm tra nhiệt độ của các yếu tố sưởi ấm, đặt thạch trong chỗ ngồi lỗ,và đảm bảo rằng các vòm bên dưới hai ốc vít trên các yếu tố sưởi ấm có thể vượt qua sự nổi của kim loại của gỗ.
4 Bật nguồn, khởi động đồng hồ đếm thời gian và bơm chân không, và điều chỉnh van xả để đọc 20mm ± 0,2mm.
5 Sau khi thí nghiệm chạy trong 60min±5s, tắt máy bơm chân không, tháo thùng, nhanh chóng tháo tất cả hợp kim gắn liền, và ngâm thùng trong nước ấm ít nhất 30mm sâu trong 30min.
6 Lấy chảo ra, lau khô tường bên ngoài, tháo nắp chảo ra và cân lại chảo mà không có nắp, chính xác 0,01g.
Tính toán kết quả và lặp lại thí nghiệm 1 đến 3 lần.
Thông qua thí nghiệm và phân tích, mất bốc hơi của dầu động cơ ở 250 ° C trong 1 giờ là 8,77%, thấp hơn giá trị được chỉ định trong tiêu chuẩn và đáp ứng các yêu cầu.
