Metodo di determinazione della perdita di olio del motore per evaporazione

Metodo di Determinazione della Perdita per Evaporazione dell'Olio Motore

L'olio motore, noto anche come olio lubrificante per motori, è un lubrificante binario composto da olio base e additivi. È una miscela con una formula chimica, una densità di circa 0,91×10³ (kg/m³) e appare come un liquido trasparente ambrato o marrone scuro in condizioni normali di temperatura e pressione. Presenta operatività a basse temperature, prestazioni viscosità-temperatura, resistenza all'ossidazione e proprietà antischiuma. È comunemente utilizzato per la manutenzione di vari tipi di motori, svolgendo funzioni come lubrificazione e riduzione dell'usura, raffreddamento ausiliario e riduzione della temperatura, tenuta e prevenzione delle perdite, prevenzione della ruggine e della corrosione e assorbimento degli urti e ammortizzazione.

Scopo Sperimentale

Nel campo della ricerca scientifica chimica, il test di perdita per evaporazione è di grande importanza per gli oli lubrificanti. Questo test può valutare la stabilità alle alte temperature e la resistenza al calore dei prodotti petroliferi simulando le effettive condizioni di lavoro ad alta temperatura per determinare la loro tendenza alla volatilità e giudicare la loro capacità di mantenere le proprietà fisiche e chimiche a lungo termine ad alte temperature; prevedere la durata utile e gli intervalli di manutenzione, ottimizzare gli intervalli di cambio olio e ridurre il rischio di arresto dell'apparecchiatura a causa di lubrificazione insufficiente; ottimizzare le formule dei prodotti, fornire supporto dati e assistere i ricercatori nell'adeguamento del rapporto tra additivi e olio base per migliorare le prestazioni complessive degli oli lubrificanti.

Strumenti Sperimentali

① Tester di Perdita per Evaporazione dell'Olio Lubrificante con Schermo LCD a Colori SH0059B

② Componenti ausiliari come una bilancia analitica con una sensibilità di 0,01 g, un termometro, un tubo di vetro a forma di Y e agenti di pulizia

Procedure Sperimentali

① Ispezionare gli strumenti necessari per l'esperimento per garantire che siano puliti, asciutti e privi di contaminazione.

② Prelevare 65±0,1 g di un campione rappresentativo in un crogiolo vuoto, pesare il crogiolo senza coperchio e registrare accuratamente il peso a 0,01 g.

③ Controllare la temperatura dell'elemento riscaldante, posizionare il crogiolo nel supporto del foro e assicurarsi che le flange sotto le due viti sull'elemento riscaldante possano superare la galleggiabilità del metallo di Wood.

④ Accendere l'alimentazione, avviare il cronometro e la pompa a vuoto e regolare la valvola di evacuazione a una lettura di 20 mm±0,2 mm.

⑤ Dopo che l'esperimento è durato 60 minuti±5 secondi, spegnere la pompa a vuoto, rimuovere il crogiolo, rimuovere rapidamente tutta la lega attaccata e immergere il crogiolo in acqua calda a una profondità di almeno 30 mm per 30 minuti.

⑥ Estrarre il crogiolo, asciugare la parete esterna, rimuovere il coperchio del crogiolo e ripesare il crogiolo senza coperchio, con una precisione di 0,01 g.

⑦ Calcolare i risultati e ripetere l'esperimento da 1 a 3 volte.

Risultati Sperimentali

Attraverso esperimenti e analisi, la perdita per evaporazione dell'olio motore a 250℃ per 1 ora è dell'8,77%, che è inferiore al valore specificato nello standard e soddisfa i requisiti.