Dầu diesel là một sản phẩm dầu mỏ nhẹ và là hỗn hợp của các hydrocacbon phức tạp (với khoảng 10 đến 22 nguyên tử carbon). Trong điều kiện bình thường, nó là chất lỏng màu vàng nhạt hoặc nâu nhạt, với mật độ thường dao động từ 0,81 đến 0,86 g/cm³, và có tác dụng gây tê và kích ứng nhẹ. Nó chủ yếu được tạo ra từ các phân đoạn diesel được sản xuất thông qua các quy trình như chưng cất dầu thô, cracking xúc tác, cracking nhiệt, hydrocracking và cốc hóa dầu mỏ. Nó cũng có thể được sản xuất bằng cách chế biến dầu đá phiến và hóa lỏng than. Dầu diesel được phân loại thành hai loại chính: dầu diesel nhẹ (với khoảng nhiệt độ sôi từ 180 đến 370°C) và dầu diesel nặng (với khoảng nhiệt độ sôi từ 350 đến 410°C).
Mục đích của thí nghiệm：
1. Đảm bảo chất lượng sản phẩm
①Cải thiện độ tinh khiết: Độ ẩm làm giảm độ tinh khiết của dầu diesel, làm giảm hiệu quả đốt cháy và hiệu suất động cơ.
②Ngăn ngừa quá trình oxy hóa và tạo gel: Độ ẩm đẩy nhanh quá trình oxy hóa và tạo gel của dầu diesel, dẫn đến suy giảm hiệu suất lâu dài.
2. Bảo vệ an toàn thiết bị
①Ngăn ngừa ăn mòn: Muối vô cơ (ví dụ: NaCl) trong độ ẩm có thể làm tăng cường ăn mòn thiết bị và rút ngắn tuổi thọ của nó.
②Tránh tắc nghẽn: Độ ẩm có thể đóng băng ở nhiệt độ thấp, có khả năng làm tắc nghẽn mạch dầu hoặc bộ lọc. Rủi ro này đặc biệt cao trong nhiên liệu máy bay phản lực và dầu diesel.
3. Tối ưu hóa sản xuất và vận chuyển
①Giảm tiêu thụ năng lượng: Độ ẩm trong dầu diesel làm tăng mức tiêu thụ năng lượng của các đơn vị chưng cất; khử nước cho dầu diesel có thể cải thiện hiệu quả sản xuất.
②Kiểm soát rủi ro vận chuyển: Độ ẩm làm giảm độ linh động ở nhiệt độ thấp của dầu diesel, có thể gây ra tai nạn gián đoạn cung cấp nhiên liệu.
4. Đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn
①Tuân thủ các thông số kỹ thuật của ngành: Các quy định nghiêm ngặt quy định rằng hàm lượng ẩm của dầu diesel nhẹ và dầu diesel ô tô phải là "vết" (tức là không có độ ẩm nhìn thấy được).
②Đo lường thương mại: Việc xác định chính xác hàm lượng ẩm cho phép tính toán thể tích dầu ròng, đảm bảo thương mại công bằng.
Dụng cụ & Mẫu thí nghiệm：
Mẫu thí nghiệm：dầu diesel
Dụng cụ thí nghiệm：
①Máy đo hàm lượng nước chưng cất SD260B
②Các phụ kiện tùy chọn như cân nhạy, ống đong, dung môi chiết và dung môi làm sạch tuân thủ GB/T 260 và ASTM D95
Phương pháp thử nghiệm：
1. Chuẩn bị và đồng nhất mẫu theo tiêu chuẩn GB/T 260-2016.
2. Đo một lượng mẫu thích hợp bằng ống đong. Rửa ống đong thành nhiều phần bằng một phần 50 mL và hai phần 25 mL dung môi chiết, và chuyển hoàn toàn mẫu vào thiết bị chưng cất.
3. Chọn một bộ thu thích hợp.
4. Đun nóng bình chưng cất và điều chỉnh tốc độ sôi của mẫu.
5. Sau khi bộ thu nguội đi, loại bỏ độ ẩm bám vào lớp nước, đọc thể tích nước (chính xác đến giá trị đã chia độ) và tính toán hàm lượng ẩm.
Kết quả thí nghiệm
Thông qua thử nghiệm và phân tích, kết quả thử nghiệm hàm lượng ẩm của lô dầu diesel này là nhỏ hơn 0,005%, đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn.
