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Metodi di prova per il contenuto d'acqua nel carburante diesel

Metodi di prova per il contenuto d'acqua nel carburante diesel

2025-11-07

Il gasolio è un prodotto petrolifero leggero e una miscela di idrocarburi complessi (con circa 10-22 atomi di carbonio). In condizioni normali, è un liquido giallo chiaro o brunastro, con una densità generalmente compresa tra 0,81 e 0,86 g/cm³, e ha lievi effetti anestetici e irritanti. È formulato principalmente da frazioni di gasolio prodotte attraverso processi come la distillazione del petrolio grezzo, il cracking catalitico, il cracking termico, l'idrocracking e la cokefazione del petrolio. Può anche essere prodotto mediante la lavorazione dello scisto bituminoso e la liquefazione del carbone. Il gasolio è classificato in due categorie principali: gasolio leggero (con un intervallo di ebollizione di circa 180-370°C) e gasolio pesante (con un intervallo di ebollizione di circa 350-410°C).

Scopo dell'esperimento

1. Garantire la qualità del prodotto

①Migliorare la purezza: l'umidità riduce la purezza del gasolio, compromettendo l'efficienza della combustione e le prestazioni del motore.

②Prevenire l'ossidazione e la gelificazione: l'umidità accelera l'ossidazione e la gelificazione del gasolio, portando al degrado delle prestazioni a lungo termine.

2. Salvaguardare la sicurezza delle apparecchiature

①Prevenire la corrosione: i sali inorganici (ad esempio, NaCl) nell'umidità possono intensificare la corrosione delle apparecchiature e ridurne la durata.

②Evitare blocchi: l'umidità può congelare a basse temperature, ostruendo potenzialmente i circuiti dell'olio o i filtri. Questo rischio è particolarmente elevato nel carburante per aerei e nel gasolio.

3. Ottimizzare la produzione e il trasporto

①Ridurre il consumo energetico: l'umidità nel gasolio aumenta il consumo energetico delle unità di distillazione; la disidratazione del gasolio può migliorare l'efficienza produttiva.

②Controllare i rischi di trasporto: l'umidità abbassa la fluidità a bassa temperatura del gasolio, il che può causare incidenti di interruzione dell'alimentazione del carburante.

4. Soddisfare i requisiti standard

①Conformarsi alle specifiche del settore: normative rigorose stabiliscono che il contenuto di umidità del gasolio leggero e del gasolio per autotrazione deve essere "traccia" (ovvero, nessuna umidità visibile).

②Misurazione commerciale: la determinazione accurata del contenuto di umidità consente il calcolo del volume netto di olio, garantendo un commercio equo.

Strumenti e campioni sperimentali:

Campioni sperimentali:gasolio

Strumento sperimentale:

①Tester per il contenuto di acqua per distillazione SD260B

②Accessori opzionali come bilance sensibili, cilindri graduati, solventi di estrazione e solventi di pulizia conformi a GB/T 260 e ASTM D95

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metodo di prova

1. Preparare e omogeneizzare il campione in conformità con lo standard GB/T 260-2016.

2. Misurare una quantità appropriata del campione utilizzando un cilindro graduato. Risciacquare il cilindro graduato in porzioni con un'aliquota da 50 mL e due aliquote da 25 mL di solvente di estrazione e trasferire completamente il campione all'apparecchio di distillazione.

3. Selezionare un ricevitore adatto.

4. Riscaldare il pallone di distillazione e regolare la velocità di ebollizione del campione.

5. Dopo che il ricevitore si è raffreddato, staccare l'umidità aderente nello strato d'acqua, leggere il volume di acqua (con una precisione al valore graduato) e calcolare il contenuto di umidità.

Risultati sperimentali

Attraverso test e analisi, il risultato del test del contenuto di umidità di questo lotto di gasolio è inferiore allo 0,005%, il che soddisfa i requisiti standard.