¿Cuál es el punto de humo del queroseno y el combustible para aviones?

El queroseno y el combustible para aviones son combustibles líquidos comunes; el queroseno se usa a menudo en lámparas, mientras que el combustible para aviones es para turbinas de aviones.Ambos tienen la característica de quemarse con una llama sin humo en condiciones específicas., y el punto de humo es un indicador clave que refleja esta característica.se refiere a la altura máxima de una llama sin humo cuando la muestra se quema en una lámpara estándar en condiciones especificadas., expresado en milímetros (mm).

Principio de medición del punto de humo: cuando el aceite de muestra se quema en una lámpara estándar, el cambio de altura de la llama se refleja en el fondo de la escala milimétrica.la mecha se levanta hasta el punto en que aparece el humoLa altura de la llama es el punto de humo de la muestra.

The determination of kerosene and jet fuel smoke points complies with standards such as GB/T382 "kerosene smoke point determination method" and ASTM D1322 "Standard Test Method for Kerosene and Aircraft Turbine Fuel Smoke Point"El probador de punto de humo de los productos derivados del aceite SD382 está diseñado y fabricado de acuerdo con estas normas, con un rango de medición de escala de 0-50 mm y una división de escala de 1 mm.garantizar una lectura precisa de los datos sobre el punto de humo.

El probador de punto de humo del producto de petróleo SD382 tiene múltiples ventajas funcionales y estructurales para apoyar la medición del punto de humo:

- Adopta un fondo a escala milimétrica para una lectura clara de los datos.
- El instrumento tiene una estructura compacta y completa.
- Utiliza una estructura enchufable, lo que hace que el reemplazo de la mecha sea más conveniente.
- Una ventana especial de observación de vidrio está equipada para facilitar el funcionamiento.
- Es fácil de operar y tiene una alta repetibilidad.

En cuanto a los parámetros técnicos, el probador también cumple requisitos estrictos:

- La regla está marcada con blanco sobre vidrio negro, con una franja blanca o negra de 2 mm en el centro que la divide verticalmente en dos mitades, numeradas cada 10 mm y marcadas con líneas más largas cada 5 mm.
- La parte superior de la guía de mecha está exactamente al mismo nivel que el punto cero de la regla.
- La distancia total de desplazamiento del asiento de elevación no es inferior a 10 mm, y se mueve suave y uniformemente.
- Las principales dimensiones del depósito de aceite (incluyendo el cuerpo del depósito de combustible, el tubo de mecha y el conducto de aire) cumplen con GB/T382, como el cuerpo del depósito de combustible con un diámetro de 21,25±0.05 mm y una longitud de 109.0 ± 0.05 mm.

El punto de humo es un indicador importante para evaluar el rendimiento del queroseno y del combustible para aviones; un punto de humo razonable garantiza que el combustible se queme completamente sin humo excesivo,que es de gran importancia para el uso normal de las lámparas y el funcionamiento eficiente de las turbinas de los avionesEl probador de punto de humo del producto de petróleo SD382, con su diseño estandarizado y su estructura precisa, proporciona una herramienta fiable para la medición precisa del punto de humo.