Qual é o ponto de fumaça do querosene e do combustível para aviões?

Querosene e combustível de aviação são combustíveis líquidos comuns; o querosene é frequentemente usado em lâmpadas, enquanto o combustível de aviação é para turbinas de aeronaves. Ambos têm a característica de queimar com uma chama sem fumaça sob condições específicas, e o ponto de fumaça é um indicador chave que reflete essa característica. O ponto de fumaça, também conhecido como altura da chama sem fumaça, refere-se à altura máxima de uma chama sem fumaça quando a amostra é queimada em uma lâmpada padrão sob condições especificadas, expressa em milímetros (mm).

Princípio de medição do ponto de fumaça: Quando o óleo da amostra é queimado em uma lâmpada padrão, a mudança na altura da chama é refletida no fundo da escala em milímetros. Durante a medição, a mecha é levantada até o ponto em que a fumaça aparece, depois abaixada até o ponto em que a cauda da fumaça apenas desaparece— a altura da chama neste momento é o ponto de fumaça da amostra.

A determinação dos pontos de fumaça de querosene e combustível de aviação está em conformidade com padrões como GB/T382 "método de determinação do ponto de fumaça do querosene" e ASTM D1322 "Método de Teste Padrão para Ponto de Fumaça de Querosene e Combustível de Turbina de Aeronaves". O testador de ponto de fumaça de produtos de óleo SD382 é projetado e fabricado de acordo com esses padrões, com uma faixa de medição de escala de 0-50mm e uma divisão de escala de 1mm, garantindo a leitura precisa dos dados do ponto de fumaça.

O testador de ponto de fumaça de produtos de óleo SD382 possui múltiplas vantagens funcionais e estruturais para suportar a medição do ponto de fumaça:

- Adota um fundo de escala em milímetros para leitura clara de dados.
- O instrumento geral tem uma estrutura compacta e completa.
- Ele usa uma estrutura plug-in, tornando a substituição da mecha mais conveniente.
- Uma janela de observação de vidro especial é equipada para facilitar a operação.
- É fácil de operar e tem alta repetibilidade.

Em termos de parâmetros técnicos, o testador também atende a requisitos rigorosos:

- A régua é marcada com branco sobre vidro preto, com uma faixa branca ou preta de 2mm no centro, dividindo-a verticalmente em duas metades, numerada a cada 10mm e marcada com linhas mais longas a cada 5mm.
- O topo do guia da mecha está precisamente no mesmo nível do ponto zero na régua.
- A distância total de deslocamento do assento de elevação não é inferior a 10mm, e ele se move suave e uniformemente.
- As dimensões chave do recipiente de óleo (incluindo o corpo do reservatório de combustível, o tubo da mecha e o duto de ar) estão em conformidade com GB/T382, como o corpo do reservatório de combustível com um diâmetro de 21,25±0,05mm e um comprimento de 109,0±0,05mm.

O ponto de fumaça é um indicador importante para avaliar o desempenho do querosene e do combustível de aviação; um ponto de fumaça razoável garante que o combustível queime totalmente sem fumaça excessiva, o que é de grande importância para o uso normal de lâmpadas e a operação eficiente de turbinas de aeronaves. O testador de ponto de fumaça de produtos de óleo SD382, com seu design padronizado e estrutura precisa, fornece uma ferramenta confiável para a medição precisa do ponto de fumaça.