Quel est le point de fumée du kérosène et du carburéacteur ?

Le kérosène et le carburéacteur sont des combustibles liquides courants ; le kérosène est souvent utilisé dans les lampes, tandis que le carburéacteur est destiné aux turbines d'avions. Les deux ont la caractéristique de brûler avec une flamme sans fumée dans des conditions spécifiques, et le point de fumée est un indicateur clé reflétant cette caractéristique. Le point de fumée, également connu sous le nom de hauteur de flamme sans fumée, fait référence à la hauteur maximale d'une flamme sans fumée lorsque l'échantillon est brûlé dans une lampe standard dans des conditions spécifiées, exprimée en millimètres (mm).

Principe de mesure du point de fumée : Lorsque l'huile d'échantillon est brûlée dans une lampe standard, le changement de hauteur de la flamme est reflété sur l'arrière-plan de l'échelle en millimètres. Pendant la mesure, la mèche est relevée jusqu'au point où la fumée apparaît, puis abaissée jusqu'au point où la queue de fumée disparaît juste — la hauteur de la flamme à ce moment est le point de fumée de l'échantillon.

La détermination des points de fumée du kérosène et du carburéacteur est conforme aux normes telles que GB/T382 "méthode de détermination du point de fumée du kérosène" et ASTM D1322 "Méthode d'essai standard pour le point de fumée du kérosène et du carburéacteur d'avion". Le testeur de point de fumée de produit pétrolier SD382 est conçu et fabriqué conformément à ces normes, avec une plage de mesure de l'échelle de 0 à 50 mm et une division de l'échelle de 1 mm, assurant une lecture précise des données du point de fumée.

Le testeur de point de fumée de produit pétrolier SD382 présente de multiples avantages fonctionnels et structurels pour faciliter la mesure du point de fumée :

- Il adopte un arrière-plan d'échelle en millimètres pour une lecture claire des données.
- L'instrument dans son ensemble a une structure compacte et complète.
- Il utilise une structure enfichable, ce qui rend le remplacement de la mèche plus pratique.
- Une fenêtre d'observation en verre spéciale est équipée pour une utilisation facile.
- Il est facile à utiliser et a une grande répétabilité.

En termes de paramètres techniques, le testeur répond également à des exigences strictes :

- La règle est marquée en blanc sur du verre noir, avec une bande blanche ou noire de 2 mm au centre la divisant verticalement en deux moitiés, numérotée tous les 10 mm et marquée avec des lignes plus longues tous les 5 mm.
- Le haut du guide-mèche est précisément au même niveau que le point zéro sur la règle.
- La distance totale de déplacement du siège de levage n'est pas inférieure à 10 mm, et il se déplace en douceur et uniformément.
- Les dimensions clés du récipient d'huile (y compris le corps du réservoir de carburant, le tube de la mèche et le conduit d'air) sont conformes à GB/T382, telles que le corps du réservoir de carburant avec un diamètre de 21,25±0,05 mm et une longueur de 109,0±0,05 mm.

Le point de fumée est un indicateur important pour l'évaluation des performances du kérosène et du carburéacteur ; un point de fumée raisonnable garantit que le carburant brûle complètement sans fumée excessive, ce qui est d'une grande importance pour l'utilisation normale des lampes et le fonctionnement efficace des turbines d'avions. Le testeur de point de fumée de produit pétrolier SD382, avec sa conception normalisée et sa structure précise, fournit un outil fiable pour une mesure précise du point de fumée.