Qual è il punto di fumo del cherosene e del carburante per aerei?

Il cherosene e il carburante per aerei sono combustibili liquidi comuni; il cherosene è spesso utilizzato nelle lampade, mentre il carburante per aerei è per le turbine degli aerei.Entrambi hanno la caratteristica di bruciare con una fiamma senza fumo in condizioni specifiche., e il punto di fumo è un indicatore chiave che riflette questa caratteristica.si riferisce all'altezza massima di una fiamma senza fumo quando il campione viene bruciato in una lampada standard in condizioni specificate, espressi in millimetri (mm).

Principio di misurazione del punto di fumo: quando l'olio campione viene bruciato in una lampada standard, la variazione dell'altezza della fiamma si riflette sullo sfondo a scala millimetrica.la candela è sollevata fino al punto in cui appare il fumoL'altezza della fiamma in questo momento è il punto di fumo del campione.

The determination of kerosene and jet fuel smoke points complies with standards such as GB/T382 "kerosene smoke point determination method" and ASTM D1322 "Standard Test Method for Kerosene and Aircraft Turbine Fuel Smoke Point". il tester del punto di fumo dei prodotti a base di olio SD382 è progettato e fabbricato secondo queste norme, con un intervallo di misurazione a scala da 0 a 50 mm e una divisione a scala di 1 mm,garantire una lettura accurata dei dati relativi al punto di fumo.

L'analisi del punto di fumo del prodotto oleico SD382 presenta numerosi vantaggi funzionali e strutturali per supportare la misurazione del punto di fumo:

- Adotta uno sfondo a scala millimetrica per una lettura chiara dei dati.
- lo strumento complessivo ha una struttura compatta e completa.
- Usa una struttura plug-in, rendendo la sostituzione dei candeli piu' comoda.
- Una finestra di osservazione in vetro speciale è dotata per un facile utilizzo.
- è facile da usare e ha un'elevata ripetibilità.

Per quanto riguarda i parametri tecnici, il tester soddisfa anche requisiti rigorosi:

- La righe è segnata in bianco su vetro nero, con una striscia bianca o nera di 2 mm al centro che la divide verticalmente in due metà, numerata ogni 10 mm e segnata con linee più lunghe ogni 5 mm.
- La parte superiore della guida della candela e' esattamente allo stesso livello del punto zero della righe.
- La distanza totale di percorrenza del sedile di sollevamento non è inferiore a 10 mm e si muove in modo regolare ed uniforme.
- Le principali dimensioni del serbatoio dell'olio (compreso il corpo del serbatoio del carburante, il tubo di candela e il condotto d'aria) sono conformi a GB/T382, come il corpo del serbatoio del carburante con un diametro di 21,25±0.05 mm e lunghezza 1090,0 ± 0,05 mm.

Il punto di fumo è un importante indicatore per valutare le prestazioni del cherosene e del carburante per aerei; un punto di fumo ragionevole garantisce che il carburante bruci completamente senza fumo eccessivo,che è di grande importanza per il normale utilizzo delle lampade e l'efficiente funzionamento delle turbine degli aeromobiliL'analisi del punto di fumo del prodotto oleico SD382, con il suo design standardizzato e la sua struttura precisa, fornisce uno strumento affidabile per la misurazione accurata del punto di fumo.