Καθορισμός του βαθμού διάβρωσης του ψυκτικού του κινητήρα και σχετικές οδηγίες

Ο βαθμός διάβρωσης είναι ένας βασικός δείκτης για τη μέτρηση της ικανότητας του ψυκτικού κινητήρα να καταστρέφει μεταλλικά μέρη. Κατά τη μακροχρόνια κυκλοφορία, το ψυκτικό κινητήρα θα έρθει σε επαφή με μέταλλα όπως χάλυβας, χαλκός και αλουμίνιο στο σύστημα ψύξης. Εάν η αντιδιαβρωτική απόδοση του ψυκτικού είναι ανεπαρκής, θα προκαλέσει σκουριά και διάβρωση των μετάλλων, γεγονός που με τη σειρά του θα επηρεάσει την απόδοση απαγωγής θερμότητας του συστήματος ψύξης. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί ακόμη και να προκαλέσει διαρροή και δυσλειτουργία εξαρτημάτων, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να μετρηθεί ο βαθμός διάβρωσης του ψυκτικού στο μέταλλο μέσω επαγγελματικού εξοπλισμού για να παρέχεται μια βάση για την αξιολόγηση της ποιότητας και τη χρήση του ψυκτικού.

Η διαβρωτική επίδραση του ψυκτικού κινητήρα σχετίζεται κυρίως με το μεταλλικό υλικό και το περιβάλλον χρήσης. Η αντοχή στη διάβρωση διαφορετικών μετάλλων στο ψυκτικό ποικίλλει. Για παράδειγμα, τα μέταλλα που χρησιμοποιούνται συνήθως στο σύστημα ψύξης, όπως ο χάλυβας 20#, ο ορείχαλκος και ο χαλκός, έχουν σημαντικά αυξημένο κίνδυνο διάβρωσης σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και έκθεσης σε οξυγόνο. Όταν το ψυκτικό βρίσκεται σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας (όπως κοντά στους 100℃), η χημική του δραστηριότητα αυξάνεται, ο ρυθμός αντίδρασης με τα μέταλλα επιταχύνεται και ταυτόχρονα, το οξυγόνο στον αέρα διαχέεται στο ψυκτικό, γεγονός που επίσης εντείνει τη διάβρωση οξείδωσης. Επιπλέον, παράγοντες όπως οι ακαθαρσίες μετάλλων και η ποιότητα του νερού εντός του συστήματος ψύξης μπορεί επίσης να προωθήσουν έμμεσα αντιδράσεις διάβρωσης, οδηγώντας σε σκουριά και απώλεια βάρους των μεταλλικών δοκιμίων.

Ο Δοκιμαστής Διάβρωσης Ψυκτικού Κινητήρα SH0085B είναι μια επαγγελματική συσκευή που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα της πετροχημικής βιομηχανίας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας και του ASTM D1384 "Μέθοδοι Δοκιμής για τη Διάβρωση Ψυκτικού Κινητήρα". Είναι κατάλληλο για τον προσδιορισμό του βαθμού διάβρωσης του ψυκτικού κινητήρα υψηλού και χαμηλού σημείου βρασμού και της συμπύκνωσης σε τυπικά μεταλλικά δοκίμια, παρέχοντας υποστήριξη δεδομένων για την επιθεώρηση ποιότητας, την έρευνα και ανάπτυξη και τη χρήση και συντήρηση προϊόντων ψυκτικού.

Αυτό το όργανο διαθέτει πολλαπλές βασικές λειτουργίες και τεχνικά πλεονεκτήματα:

Υιοθετεί μια μέθοδο θέρμανσης με μεταλλικό λουτρό, με εύρος ελέγχου θερμοκρασίας που καλύπτει τη θερμοκρασία δωματίου έως 100℃, και ακρίβεια ελέγχου θερμοκρασίας ±0,1℃, η οποία μπορεί να προσομοιώσει με ακρίβεια το περιβάλλον εργασίας υψηλής θερμοκρασίας του ψυκτικού στον κινητήρα.

Είναι εξοπλισμένο με έναν αθόρυβο αεροσυμπιεστή, εξαλείφοντας την ανάγκη για χειροκίνητη ανάμειξη αερίου. Ο ρυθμός ροής αερίου μπορεί να ρυθμιστεί στα 100ml/min±10ml/min από το ροόμετρο, πληρώντας τις απαιτήσεις του προτύπου ASTM D1384 για το περιβάλλον αερίου.

Υποστηρίζει τη διεξαγωγή τριών ομάδων πειραμάτων ταυτόχρονα. Είναι εξοπλισμένο με ένα διαφανές παράθυρο παρατήρησης και εξαρτήματα από ανθεκτικό στη θερμότητα γυαλί (όπως ένα ποτήρι ζέσεως 1000ml με ψηλό λαιμό και έναν διαχύτη αερίου από γυαλί με πυρήνα άμμου), επιτρέποντας την παρατήρηση σε πραγματικό χρόνο της πειραματικής κατάστασης και διασφαλίζοντας την αμεσότητα της πειραματικής διαδικασίας και την ακρίβεια των δεδομένων.

Η συνολική ισχύς του οργάνου είναι 2,5kW, με κατανάλωση ισχύος αναμονής όχι μεγαλύτερη από 2000W. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα χρονόμετρο ευρέος φάσματος από 0 έως 9999 ώρες, το οποίο μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις δοκιμών διάβρωσης διαφορετικών διάρκειων.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν μεταλλικά δοκίμια που πληρούν τα πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων φύλλων χάλυβα 20#, φύλλων ορείχαλκου, φύλλων χαλκού 50x20x2mm, καθώς και φύλλων χυτού αλουμινίου, φύλλων συγκόλλησης και φύλλων χυτοσιδήρου 50x25x3.5mm (όλα με μία κεντρική οπή φ7.0mm) και θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν βοηθητικά εξαρτήματα όπως ροδέλες ορείχαλκου, μονωτικές ροδέλες και ατσάλινες ροδέλες για να διασφαλιστεί η πλήρης επαφή μεταξύ των δοκιμίων και του ψυκτικού. Διασφαλίστε την αξιοπιστία των αποτελεσμάτων της δοκιμής.