จุดวาบไฟและจุดติดไฟของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นตัวบ่งชี้สำคัญในการวัดความไวไฟและความปลอดภัย โดยมีค่าที่ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ ดังนี้:
องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์น้ำมัน
ไฮโดรคาร์บอนเบา (เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด) มีจุดวาบไฟต่ำกว่า โดยทั่วไปต่ำกว่า 60°C ในขณะที่น้ำมันหนัก (เช่น น้ำมันเตา น้ำมันหล่อลื่น) อาจสูงกว่า 200°C
สารประกอบกำมะถันอาจลดจุดวาบไฟ ในขณะที่ปริมาณอะโรมาติกสูงสามารถเพิ่มจุดวาบไฟได้
สภาพและวิธีการทดสอบ
วิธีการแบบถ้วยเปิด (เช่น ASTM D92) และวิธีการแบบถ้วยปิด (เช่น ASTM D93) ให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ โดยวิธีการแบบถ้วยปิดมักจะรายงานจุดวาบไฟที่ต่ำกว่า
สภาพแวดล้อม เช่น ความดันอากาศและความชื้น ก็สามารถส่งผลต่อผลการทดสอบจุดวาบไฟได้เช่นกัน
สิ่งเจือปนและความชื้นน้ำหรืออนุภาคแขวนลอยอาจรบกวนการสร้างไอ ทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนในการวัดจุดวาบไฟ
ชนิดของผลิตภัณฑ์น้ำมัน
น้ำมันเบนซินมีจุดติดไฟประมาณ 45–435°C, ดีเซล 350–410°C และน้ำมันดิบสูงกว่า (380–530°C)
ระดับการกลั่นที่สูงขึ้นโดยทั่วไปสอดคล้องกับจุดติดไฟที่สูงขึ้น (เช่น น้ำมันข้าวโพดกลั่นถึง 389°C)
ลักษณะการเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง
จุดติดไฟต้องให้พื้นผิวน้ำมันคงการเผาไหม้ ทำให้สูงกว่าจุดวาบไฟ 20–60°C
สภาพภายนอก
ความดันบรรยากาศที่ลดลงอาจทำให้จุดติดไฟสูงขึ้น (เช่น จุดติดไฟของดีเซลอาจสูงขึ้นภายใต้ความดันต่ำ)
การจัดเก็บอย่างปลอดภัย: ผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีจุดวาบไฟต่ำกว่า 23°C (เช่น น้ำมันเบนซิน) จะต้องปิดผนึกให้แน่นเพื่อป้องกันประกายไฟสถิต
การจำแนกประเภทการขนส่ง: กฎระเบียบทางทะเลระหว่างประเทศ (เช่น IMDG Code) จัดประเภทระดับอันตรายตามจุดวาบไฟ
เครื่องทดสอบจุดวาบไฟแบบเปิดกึ่งอัตโนมัติ SD3536 เป็นไปตามมาตรฐานของสาธารณรัฐประชาชนจีน GB/T3536-2008 "การกำหนดจุดวาบไฟและจุดติดไฟของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม Cleveland KaiKouBei ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในการออกแบบและการผลิต เหมาะสำหรับการกำหนดจุดวาบไฟภายนอกปากของน้ำมันเชื้อเพลิงและผลิตภัณฑ์น้ำมันต่ำกว่า 79 ℃ จุดวาบไฟและจุดติดไฟยังรองรับพลาสติไซเซอร์ GB/T1671-2008 ในการกำหนดจุดวาบไฟ
