С чем связаны температура вспышки и воспламенения нефтепродуктов?

Температура вспышки и температура воспламенения нефтепродуктов являются ключевыми показателями, измеряющими их воспламеняемость и безопасность, при этом на их значения влияют следующие факторы:

I. Факторы, влияющие на температуру вспышки

‌Состав нефтепродукта‌

Легкие углеводороды (например, бензин, керосин) имеют более низкую температуру вспышки, обычно ниже 60°C, в то время как тяжелые масла (например, мазут, смазочное масло) могут превышать 200°C.

Соединения серы могут снижать температуру вспышки, в то время как высокое содержание ароматических веществ может ее повышать.

‌Условия и методы испытаний‌

Методы с открытым тиглем (например, ASTM D92) и методы с закрытым тиглем (например, ASTM D93) дают существенно разные результаты, при этом методы с закрытым тиглем обычно показывают более низкую температуру вспышки.

Условия окружающей среды, такие как атмосферное давление и влажность, также могут влиять на результаты испытаний на температуру вспышки.

‌Примеси и влага‌Вода или взвешенные частицы могут мешать образованию паров, что приводит к отклонениям в измерениях температуры вспышки.

II. Факторы, влияющие на температуру воспламенения

‌Тип нефтепродукта‌

Бензин имеет температуру воспламенения примерно 45–435°C, дизельное топливо 350–410°C, а сырая нефть еще выше (380–530°C).

Более высокие уровни переработки обычно соответствуют более высокой температуре воспламенения (например, рафинированное кукурузное масло достигает 389°C).

‌Характеристики устойчивого горения‌

Для температуры воспламенения требуется, чтобы поверхность масла поддерживала горение, что делает ее на 20–60°C выше температуры вспышки.

‌Внешние условия‌

Пониженное атмосферное давление может повысить температуру воспламенения (например, температура воспламенения дизельного топлива может повышаться при низком давлении).

III. Промышленное применение

‌Безопасное хранение‌: Нефтепродукты с температурой вспышки ниже 23°C (например, бензин) должны быть герметично закрыты для предотвращения статических искр.
‌Классификация при транспортировке‌: Международные морские правила (например, Кодекс IMDG) классифицируют уровни опасности на основе температуры вспышки.

Полуавтоматический тестер температуры вспышки с открытым тиглем SD3536 соответствует стандарту Китайской Народной Республики GB/T3536-2008 «Определение температуры вспышки и температуры воспламенения нефтепродуктов методом Кливленда с открытым тиглем» и требованиям, предусмотренным в конструкции и производстве, подходит для определения температуры вспышки и температуры воспламенения нефтепродуктов, температура вспышки которых ниже 79 ℃, а также поддерживает GB/T1671-2008 для пластификаторов при определении температуры вспышки.