El punto de inflamación y el punto de combustión de los productos derivados del petróleo son indicadores clave que miden su inflamabilidad y seguridad, con valores influenciados por los siguientes factores:
I. Factores que afectan el punto de inflamación
Composición del producto petrolífero
Los hidrocarburos ligeros (por ejemplo, gasolina, queroseno) tienen puntos de inflamación más bajos, típicamente por debajo de 60°C, mientras que los aceites pesados (por ejemplo, fuel oil, aceite lubricante) pueden superar los 200°C.
Los compuestos de azufre pueden disminuir el punto de inflamación, mientras que un alto contenido de aromáticos puede aumentarlo.
Condiciones y métodos de prueba
Los métodos de copa abierta (por ejemplo, ASTM D92) y los métodos de copa cerrada (por ejemplo, ASTM D93) producen resultados significativamente diferentes, y los métodos de copa cerrada generalmente reportan puntos de inflamación más bajos.
Las condiciones ambientales como la presión del aire y la humedad también pueden afectar los resultados de las pruebas de punto de inflamación.
Impurezas y humedadEl agua o las partículas en suspensión pueden interferir con la generación de vapor, lo que lleva a desviaciones en las mediciones del punto de inflamación.
II. Factores que afectan el punto de combustión
Tipo de producto petrolífero
La gasolina tiene un punto de combustión de aproximadamente 45–435°C, el diésel 350–410°C y el petróleo crudo incluso más alto (380–530°C).
Los niveles de refinación más altos generalmente corresponden a puntos de combustión más altos (por ejemplo, el aceite de maíz refinado alcanza los 389°C).
Características de combustión sostenida
El punto de combustión requiere que la superficie del aceite mantenga la combustión, lo que lo hace 20–60°C más alto que el punto de inflamación.
Condiciones externas
La presión atmosférica reducida puede elevar el punto de combustión (por ejemplo, los puntos de combustión del diésel pueden aumentar a baja presión).
III. Aplicaciones industriales
Almacenamiento seguro: Los productos petrolíferos con puntos de inflamación por debajo de 23°C (por ejemplo, gasolina) deben estar herméticamente sellados para evitar chispas estáticas.
Clasificación del transporte: Las regulaciones marítimas internacionales (por ejemplo, el Código IMDG) categorizan los niveles de peligro en función de los puntos de inflamación.
El comprobador de punto de inflamación abierto semiautomático SD3536 cumple con el estándar de la República Popular China GB/T3536-2008 "determinación de productos petrolíferos del punto de inflamación y punto de combustión Cleveland KaiKouBei cumple con los requisitos estipulados en el diseño y la fabricación, es adecuado para la determinación del fuel oil y los productos petrolíferos fuera del punto de inflamación de la boca es inferior a 79 ℃, el punto de inflamación y el punto de combustión también admiten GB/T1671-2008 plastificante en la determinación del punto de inflamación.
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