Il punto di infiammabilità e il punto di incendio dei prodotti petroliferi sono indicatori chiave per misurare la loro infiammabilità e sicurezza, i cui valori sono influenzati dai seguenti fattori:
I. Fattori che influenzano il flash point
Composizione del prodotto petrolifero
Gli idrocarburi leggeri (ad esempio, benzina, cherosene) hanno punti di infiammazione più bassi, in genere inferiori a 60 °C, mentre gli oli pesanti (ad esempio, olio combustibile, olio lubrificante) possono superare i 200 °C.
I composti solforosi possono abbassare il punto di infiammazione, mentre un elevato contenuto aromatico può aumentarlo.
Condizioni e metodi di prova
I metodi a tazza aperta (ad esempio, ASTM D92) e quelli a tazza chiusa (ad esempio, ASTM D93) producono risultati significativamente diversi, con metodi a tazza chiusa che generalmente riportano punti di infiammazione più bassi.
Anche le condizioni ambientali quali la pressione dell'aria e l'umidità possono influenzare i risultati dei test del punto di infiammazione.
Impurità e umidità L'acqua o le particelle in sospensione possono interferire con la generazione di vapore, causando deviazioni nelle misurazioni del punto di infiammazione.
II. Fattori che influenzano il punto di incendio
Tipo di prodotto petrolifero
La benzina ha un punto di combustione di circa 45-435°C, il diesel 350-410°C e il petrolio greggio ancora più alto (380-530°C).
I livelli di raffinazione più elevati corrispondono generalmente a punti di combustione più elevati (ad esempio, l'olio di mais raffinato raggiunge i 389 °C).
Caratteristiche di combustione prolungata
Il punto di incendio richiede che la superficie dell'olio sia in grado di sostenere la combustione, rendendola 20°C superiore al punto di infiammazione.
Condizioni esterne
La pressione atmosferica ridotta può aumentare il punto di incendio (ad esempio, i punti di incendio del gasolio possono aumentare a bassa pressione).
Applicazioni industriali
Conservazione sicura: i prodotti a base di olio con punto di infiammazione inferiore a 23°C (ad esempio la benzina) devono essere ben sigillati per evitare scintille statiche.
Classificazione dei trasporti: le normative marittime internazionali (ad esempio, il codice IMDG) classificano i livelli di pericolo in base ai punti di accensione.
SD3536 Semi-automatic open flash point tester is in according to the standard of the People's Republic of China GB/T3536-2008 "petroleum products determination of flash point and burning point Cleveland KaiKouBei act the requirements stipulated in the design and manufacture, è adatto per la determinazione dell'olio combustibile e dei prodotti oleosi al di fuori della bocca se il punto di infiammazione è inferiore a 79 °C,punto di infiammabilità e punto di combustione supportano anche il plastificante GB/T1671-2008 sulla determinazione del punto di infiammabilità.
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