Motor benzininde mevcut sakız içeriğinin belirlenmesi (Jet-Evaporasyon Metodu)

Motorlu Benzinlerde Mevcut Sakız İçeriğinin Belirlenmesi (Jet-Buharlaştırma Yöntemi)

Genel Bakış
  Depolama ve servis sırasında, motorlu benzin oksidasyon ve polimerizasyon reaksiyonlarına eğilimlidir ve uçucu olmayan sakız birikintileri oluşturur. Bu tür birikintiler yağ devrelerini tıkayabilir ve motorun iç bileşenlerine yapışabilir, bu da yağ ürünlerinin stabilitesini ve motorun çalışma koşullarını doğrudan etkiler. Benzin kalitesi kontrolü için temel bir gösterge olan mevcut sakız, yağ ürünlerinin oksidatif bozulma derecesini sezgisel olarak değerlendirebilir.

Testin Amacı
  Motorlu benzindeki mevcut sakız içeriğini belirlemek ve GB/T 8019-2008 Yakıtlarda Jet Buharlaştırma ile Sakız İçeriği Standart Test Yöntemi (ASTM D381'e eşdeğer) uyarınca yağ ürünlerinin oksidatif stabilitesini ve uyumluluğunu değerlendirmek. Test, SH8019A Beş Delikli Mevcut Sakız Test Cihazı ile gerçekleştirilir.

Test Örneği
Ticari 92# motorlu benzin

Test Cihazları ve Sarf Malzemeleri

1. SH8019A Beş Delikli Mevcut Sakız Test Cihazı
2. Yağsız sessiz hava kompresörü, hava arıtma ünitesi
3. Standart test beherleri, huni şeklinde jet nozulları, hassas cam termometre
4. Analitik terazi (0.1 mg okunabilirlik), n-heptan yıkama çözücüsü

İşletme Prosedürleri
1. Test beherlerini temizleyin ve kurutun, sabit kütleye getirin ve boş beherlerin kütlesini kaydedin. Numuneyi ölçün ve beherlere dökün, ardından beherleri buharlaştırma banyosunun test kuyularına yerleştirin.
2. Sıcaklık kontrol cihazını 165 °C'de sabit sıcaklık moduna ayarlayın. Banyo sıcaklığının 160-165 °C içinde stabilize olmasını bekleyin. Hava kompresörünün basınç düşürme valfini ayarlayarak besleme basıncını 0.1-0.2 MPa'da sabit tutun.
3. Her bir kuyu için rotametriyi ayarlayarak her bir tekil kuyunun hava akış hızını 600 mL/s olarak ayarlayın ve beherlerin dibindeki sıcaklığın 150-160 °C arasında kaldığını doğrulayın.
4. Test süresini ayarlayın ve jet-buharlaştırma prosedürünü başlatın. Buharlaştırma tamamlandıktan sonra beherleri çıkarın. Motorlu benzin test numunelerini n-heptan ile yıkayın ve beherleri tekrar sabit kütleye kadar kurutun.
5. Numunenin mevcut sakız içeriğini, test öncesi ve sonrası beherlerin kütle farkına göre hesaplayın.

Veri Analizi ve Sonuç Değerlendirmesi
1. 5 paralel numunenin ölçülen verileri
Aynı 92# motorlu benzin numunesi üzerinde aynı anda beş paralel test gerçekleştirilir. Çözücü ile yıkanmış sakız sonuçları aşağıda gösterilmiştir:

| Test Kuyusu No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Test Değeri (mg/100mL) | 2.1 | 2.3 | 2.0 | 2.2 | 2.2 |

Beş tekrarın aritmetik ortalaması 2.16 mg/100 mL'dir; tekrarlar içindeki aralık 0.3 mg/100 mL'dir; bağıl standart sapma (RSD) %2.1'dir.

2. Uyumluluk Değerlendirmesi
  Motorlu benzin için ürün spesifikasyonlarına göre, çözücü ile yıkanmış sakız limiti ≤ 5 mg/100 mL'dir. Bu testte elde edilen ortalama değer ulusal standart limitinin çok altındadır, bu nedenle numune nitelikli olarak değerlendirilir.

3. Cihaz Performansının Doğrulanması
‑ Sıcaklık kontrol hassasiyeti: Entegre alüminyum banyo bloğu ±0.1 °C sıcaklık kontrol doğruluğu sunar; 160-165 °C çalışma aralığında sıcaklık dalgalanması ≤ 0.2 °C'dir.
‑ Akış kararlılığı: Kuyu başına nominal hava akış hızı 600 mL/s'dir ve tam işlem akış dalgalanması ≤ %3'tür.
‑ Tekrarlanabilirlik: Aynı operatör tarafından yapılan iki test sonucu arasındaki fark, ulusal standartlarda belirtilen %15 tekrarlanabilirlik limitinden daha iyi olan aritmetik ortalamanın %5'ini geçmemelidir, bu da iyi bir paralellik gösterir.

4. Aşırı Test Sonuçlarının Anlamı
  Aşırı sakız içeriği, yağ ürünlerinin zayıf oksidatif stabilitesini gösterir. Uzun süreli kullanım, yakıt enjektörü tıkanıklığına, valf karbon birikimine, artan yakıt tüketimine ve diğer arızalara yol açacaktır. Bu tür yağ ürünlerinin fabrika çıkışına ve dolaşımına izin verilmemelidir.