Lamba kerosininin duman noktası için test yöntemi

Lamba kerosininin duman noktası için test yöntemi

Lamba kerosini, özellikle aydınlatma için kullanılan hafif bir petrol ürünüdür, esas olarak petrolün kesintisi veya kraklama yoluyla üretilir.esas olarak gaz lambası gibi aydınlatma cihazları için yakıt olarak kullanılırAyrıca açık hava sobalarında, fırtına fenerlerinde ve diğer ekipmanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Sabit alev, yüksek parlaklık ve yanma sırasında siyah duman üretme eğilimi düşük olan lamba kerosini, sınırlı elektrik kaynağı veya acil durumlar olan bölgelerde hala uygundur.

Deneyin Amacı

Lamba kerosininin duman noktası testinin ana amacı yakıtın yakılma sırasında temizliğini ve dumansız performansını değerlendirmektir.aydınlatma veya havacılık yakıt uygulamaları için uygun olup olmadığını belirlemek için.

Yanma Temizliği Değerlendirilmeli:Demir noktası ne kadar yüksekse, yanma sırasında yakıtın siyah duman üretme eğilimi o kadar düşüktür, bu da daha düşük aromatik içeriği ve daha eksikliği gösterir.Temizleyici yakmaBu, özellikle iç hava kalitesini korumak ve lamba bacalarındaki karbon birikimi azaltmak için önemlidir.

Kontrol Ürün kalitesi: Duman noktası, lamba kerosini ve jet yakıtı için temel kalite göstergelerinden biridir.

Yansıtıcı Kimyasal Kompozisyon Özellikleri:Demir noktası değeri, petroldeki hidrokarbon yapısıyla yakından ilişkilidir.Doğrudan olarak hammaddelerin rafine derecesini ve işleme teknolojisinin seviyesini yansıtabilir.

Hizmet Performansı ve Ekipman Bakımı: Düşük duman noktasına sahip yakıtlar kolayca fitil kokeslenmesine (genellikle "fitil çiçek açması" olarak adlandırılır) ve lamba bacalarının siyahlaşmasına neden olur.aydınlatma verimliliğini azaltmak ve temizlik sıklığını artırmakBu test, uzun süreli istikrarlı kullanım için uygun yüksek kaliteli kerosen seçilmesine yardımcı olur.

Havacılık Güvenliği ve Motor Karbon Depozito Kontrolü Destek: Havacılıkta, duman noktası, motor yanma odalarında karbon deposunun önlenmesi için önemli bir parametredir.Karbon yatakları, yerel aşırı ısınma ve dengesiz yanma gibi gizli tehlikelere neden olabilirBu nedenle, yüksek duman noktasına sahip yakıtlar tercih edilir.

Deney Aletleri

Örnek: Lamba gazı

Aygıt: ASTM D1322'ye uygun SD382 Kerosen Duman Noktası Test cihazı

Deney Prosedürleri

1Örnek hazırlanması, istikrarlı bir sıcaklık sağlamak için örneği 20 ± 5 °C'ye ayarlayın. Örnek bulanıksa, toluenemethanol karışımı (1: 1) kullanarak filtreleyin ve çıkarın.Fitili en az 25 kez tekrar tekrar suya batırın., sonra kirlilikleri çıkarmak için 110 °C'de 30 dakika kurutulur.

2.Alet Kalibrasyonu, duman noktası numunenin beklenen duman noktası arasında olan iki referans yakıt seçilmelidir. Düzeltme faktörünü f=2 ((As /Ad)) + ((Bs /Bd)) formülü ile hesaplayın.,Bs = referans yakıtlarının sertifikalı duman noktalarıAd, Bd = referans yakıtlarının ölçülen duman noktaları

3.Sınav ProsedürüEl yöntem:Devam noktası lambasını yakın ve alev sabit olana kadar fitilin yüksekliğini ayarlayın.Fitli yavaşça kaldırın, alev davranışını gözlemleyin.ve dumansız alevin maksimum yüksekliğini kaydet (en yakın 0'a kadar).1 mm).Sınavı üç kez tekrarlayın ve sonuç ortalamasını alın.

4.Verilerin İşlenmesiDevam noktasını hesaplayın:Devam noktası=L×fL=üç okuma ortalaması,f=düzeltme faktörü.Sonucuyu en yakın 0,5 mm'ye bildirin (manual yöntem).

Deney Sonuçları ve Analizi

Üç test numunesinin son duman noktası sonuçları şunlardır:

Örnek 1: 28.4 mm

Örnek 2: 30.7 mm

Örnek 3: 27.0 mm

Duman noktaları 27,0 mm ile 30,7 mm arasında değişir. Tüm numuneler için ikili belirlemelerin göreceli sapması ≤ ± 0,1 mm'dir, bu da ASTM D132224 ve IP 367'nin hassasiyet gereksinimlerini karşılar.Test verileri geçerlidir..