Метод определения температуры вспышки керосина для осветительных приборов

Метод испытания температуры дыма керосина лампы

Ламповый керосин - легкий нефтепродукт, специально используемый для освещения, в основном получаемый путем фракционной дистилляции или крекинга нефти.в основном используется в качестве топлива для осветительных приборов, таких как керосиновые лампыОн также широко используется в наружных плитах, штормовых фонарях и других оборудованиях.

Благодаря стабильному пламени, высокой яркости и низкой склонности к выработке черного дыма во время сгорания, керосин для ламп по-прежнему практичен в районах с ограниченным электроснабжением или в чрезвычайных ситуациях.

Цель эксперимента

Основной целью испытания температуры дыма керосина лампы является оценка чистоты и бездымной производительности топлива во время сгорания,для определения его пригодности для применения в освещении или авиационном топливе.

Оценка чистоты сгорания: чем выше точка дыма, тем меньше тенденция топлива к выработке черного дыма во время сгорания, что указывает на более низкое содержание ароматических веществ и более полное содержание.Чище сжиганиеЭто особенно важно для защиты качества воздуха в помещениях и сокращения углеродных отложений на дымоходах ламп.

Контроль качества продукции:Коэффициент дыма является одним из ключевых показателей качества керосина для ламп и реактивного топлива.

Отражение Характеристики химического состава: Значение точки дыма тесно связано со структурой углеводородов в керосине.Он может косвенно отражать степень очистки сырья и уровень технологий переработки.

Обеспечение эксплуатации и технического обслуживания оборудования:топливо с низкой температурой дыма легко вызывает коксообразование фитиля (обычно называемое "цветение фитиля") и почернение дымоходов ламп.снижение эффективности освещения и увеличение частоты очисткиЭто испытание помогает выбрать высококачественный керосин, подходящий для долгосрочного стабильного использования.

Поддержка авиационной безопасности и контроля за отложениями углерода в двигателях:в авиации температура дыма является важным параметром для предотвращения отложений углерода в камерах сгорания двигателей.Углеродные отложения могут вызывать скрытые опасности, такие как местное перегрев и неравномерное сжигание; поэтому предпочтительнее топливо с высокой температурой дыма.

Экспериментальный аппарат

Образец: керосин для ламп

Устройство: SD382 Проверяющий точку дыма керосина, согласно ASTM D1322

Экспериментальные процедуры

1.Приготовление образцаПриготовление образца к 20 ± 5 °C для обеспечения стабильной температуры. Если образец мутный, фильтруйте и экстрагируйте его с помощью смеси толуенметанола (1:1).Погрузить фитиль несколько раз по крайней мере 25 раз, затем сушить при 110 °C в течение 30 минут для удаления примесей.

2.Калибрация прибораВыберите два эталонных топлива, точки дыма которых находятся между ожидаемой точкой дыма образца.Вычислите коррекционный коэффициент по формуле:f=2 ((As /Ad)) + ((Bs /Bd)) где As,Bs = сертифицированные точки дыма эталонных топлив;Ad, Bd = измеренные точки дыма эталонных топлив

3.Процедура испытанияМетод испытания:зажгите лампу точек дыма и регулируйте высоту фитила, пока пламя не стабилизируется.Постепенно поднимите фитил, наблюдайте за поведением пламени,и записывать максимальную высоту бездымного пламени (до ближайшей 0.1 мм).Проверку повторяют три раза и получают среднее значение.

4.Обработка данныхВычислить точку дыма:Точка дыма=L×f, где L = среднее значение трех показаний, f = корекционный коэффициент.Отчетить результат с точностью до 0,5 мм (ручный метод).

Экспериментальные результаты и анализ

Окончательные результаты температуры дыма трех проб испытания:

Образец 1: 28,4 мм

Образец 2: 30,7 мм

Образец 3: 27,0 мм

Точки дыма варьируются от 27,0 до 30,7 мм. Относительное отклонение двойных измерений для всех образцов ≤ ± 0,1 мм, что соответствует требованиям точности ASTM D132224 и IP 367.Данные испытаний валидны..