Wat is de impact van vocht op de prestaties en apparatuur van olieproducten?

Wat is de impact van vocht op de prestaties en apparatuur van olieproducten?

De impact van vocht op de prestaties van oliën en apparatuur komt voornamelijk tot uiting in de volgende aspecten:

‌I. Impact op Olieprestaties‌

‌Vermindering van de verbrandingsefficiëntie‌

Water is niet brandbaar en verdunt brandstof, wat leidt tot onvolledige verbranding, wat zich manifesteert als onvoldoende vermogen, een hoger brandstofverbruik en overmatige emissies.

Bij lage temperaturen kan bevroren water brandstofleidingen blokkeren of waterzakken vormen, wat problemen veroorzaakt bij koude starts.

‌Destabilisatie van de Oliestabiliteit‌

Water reageert met oxiden in de olie om zure stoffen te produceren, waardoor de corrosie van metalen componenten (bijv. brandstofpompen, injectoren) wordt versneld.

Emulgering vermindert de viscositeit van motorolie, waardoor de smering aanzienlijk verslechtert en mogelijk mechanische storingen veroorzaakt, zoals cilinderkrassen of vastlopen van lagers.

‌II. Directe schade aan apparatuur‌

‌Slijtage van mechanische componenten‌

Water veroorzaakt smeerfouten, waardoor wrijving en slijtage op onderdelen zoals zuigers en krukassen worden verergerd.

Onsamendrukbaar water dat de verbrandingskamer binnendringt, kan drijfstangen buigen of cilinderwanden doorboren.

‌Systeemblokkade en corrosie‌

Water voert onzuiverheden mee die filters verstoppen, wat de brandstoftoevoer beïnvloedt.

Langdurige blootstelling aan water veroorzaakt corrosie van precisiecomponenten zoals hogedrukbrandstofpompen en katalysatoren.

‌III. Risicodrempels voor verschillende oliën‌

‌Benzine‌: Veilig vochtgehalte ≤0,03%. Het overschrijden van deze drempel veroorzaakt roest in de tank en corrosie van de brandstofleiding.

‌Diesel‌: Veilig vochtgehalte ≤0,05%. Het overschrijden van deze drempel leidt tot plotseling vermogensverlies en schade aan de injector.

‌Motorolie‌: Elk vocht is onveilig, omdat dit leidt tot emulgeringsfalen en oververhitting van de motor.

‌IV. Behandeling en preventieve maatregelen‌

‌Noodbehandeling‌: Kleine hoeveelheden water kunnen worden aangepakt door droogmiddelen toe te voegen en een volle tank brandstof te gebruiken; aanzienlijke waterinfiltratie vereist volledige tankdrainage en filtervervanging.

‌Bescherming op lange termijn‌: Tanken bij gerenommeerde stations, tanks regelmatig reinigen en brandstoffilters installeren met waterniveau-monitoring.

Introductie van de SH103A automatische sporenvochtmeetinstrument

Hoge gevoeligheid, hoge precisie, hoge reproduceerbaarheid, Chinees menu en prompt, eenvoudige en intuïtieve bediening, laag stroomverbruik en energiebesparend ontwerp, geschikt voor petroleum, chemie, elektrische energie, farmaceutische en andere gebieden, kan worden getest monstertype: vast, vloeibaar, gas.