Ποια είναι η επίδραση της υγρασίας στις επιδόσεις και τον εξοπλισμό των πετρελαϊκών προϊόντων;

Ποια είναι η επίδραση της υγρασίας στην απόδοση και τον εξοπλισμό των προϊόντων πετρελαίου;

Η επίδραση της υγρασίας στην απόδοση των ελαίων και του εξοπλισμού αντικατοπτρίζεται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:

‌I. Επίδραση στην Απόδοση του Ελαίου‌

‌Μείωση της Απόδοσης Καύσης‌

Το νερό είναι μη εύφλεκτο και αραιώνει το καύσιμο, οδηγώντας σε ατελή καύση, που εκδηλώνεται ως ανεπαρκής ισχύς, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και υπερβολικές εκπομπές.

Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το πάγωμα του νερού μπορεί να φράξει τις γραμμές καυσίμου ή να σχηματίσει θύλακες νερού, προκαλώντας δυσκολίες στην εκκίνηση εν ψυχρώ.

‌Αποσταθεροποίηση της Σταθερότητας του Ελαίου‌

Το νερό αντιδρά με τα οξείδια στο λάδι για να παράγει όξινες ουσίες, επιταχύνοντας τη διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων (π.χ. αντλίες καυσίμου, μπεκ).

Η γαλακτωματοποίηση μειώνει το ιξώδες του λαδιού κινητήρα, επιδεινώνοντας σημαντικά την απόδοση λίπανσης και ενδεχομένως οδηγώντας σε μηχανικές βλάβες όπως γρατζουνιές κυλίνδρων ή εμπλοκή ρουλεμάν.

‌II. Άμεση Ζημιά στον Εξοπλισμό‌

‌Φθορά Μηχανικών Εξαρτημάτων‌

Το νερό προκαλεί αστοχία λίπανσης, επιδεινώνοντας την τριβή και τη φθορά σε εξαρτήματα όπως τα έμβολα και οι στροφαλοφόροι άξονες.

Το ασυμπίεστο νερό που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης μπορεί να λυγίσει τις ράβδους σύνδεσης ή να τρυπήσει τα τοιχώματα των κυλίνδρων.

‌Απόφραξη και Διάβρωση του Συστήματος‌

Το νερό μεταφέρει ακαθαρσίες που φράζουν τα φίλτρα, επηρεάζοντας το σύστημα παροχής καυσίμου.

Η παρατεταμένη έκθεση στο νερό διαβρώνει εξαρτήματα ακριβείας όπως αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης και καταλυτικούς μετατροπείς.

‌III. Όρια Κινδύνου για Διαφορετικά Έλαια‌

‌Βενζίνη‌: Ασφαλής περιεκτικότητα σε υγρασία ≤0,03%. Η υπέρβαση αυτού του ορίου προκαλεί σκουριά στη δεξαμενή και διάβρωση των γραμμών καυσίμου.

‌Ντίζελ‌: Ασφαλής περιεκτικότητα σε υγρασία ≤0,05%. Η υπέρβαση αυτού του ορίου οδηγεί σε ξαφνική απώλεια ισχύος και ζημιά στα μπεκ.

‌Λάδι Κινητήρα‌: Οποιαδήποτε υγρασία είναι μη ασφαλής, καθώς έχει ως αποτέλεσμα την αστοχία γαλακτώματος και την υπερθέρμανση του κινητήρα.

‌IV. Μέτρα Αντιμετώπισης και Πρόληψης‌

‌Επείγουσα Διαχείριση‌: Μικρές ποσότητες νερού μπορούν να αντιμετωπιστούν με την προσθήκη ξηραντικών και τη χρήση γεμάτης δεξαμενής καυσίμου. Η σημαντική είσοδος νερού απαιτεί πλήρη αποστράγγιση της δεξαμενής και αντικατάσταση του φίλτρου.

‌Μακροπρόθεσμη Προστασία‌: Εφοδιασμός καυσίμων σε αξιόπιστα πρατήρια, τακτικός καθαρισμός των δεξαμενών και εγκατάσταση φίλτρων καυσίμου με παρακολούθηση της στάθμης του νερού.

Εισαγωγή του αυτόματου οργάνου μέτρησης υγρασίας SH103A

Υψηλή ευαισθησία, υψηλή ακρίβεια, υψηλή αναπαραγωγιμότητα, κινέζικο μενού και προτροπή, απλή και διαισθητική λειτουργία, σχεδιασμός χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και εξοικονόμησης ενέργειας, κατάλληλο για πετρέλαιο, χημικά, ηλεκτρική ενέργεια, φαρμακευτικά και άλλα πεδία, μπορεί να δοκιμαστεί τύπος δείγματος: στερεό, υγρό, αέριο.