Tổng quan
Dầu bôi trơn là một chất bôi trơn lỏng hoặc bán rắn được sử dụng trong nhiều loại thiết bị cơ khí để giảm ma sát và bảo vệ máy móc và đồ đạc.làm mát, phòng ngừa rỉ sét, làm sạch, niêm phong và hấp thụ sốc.và tuổi thọ của thiết bị cơ khíDầu bôi trơn với các phụ gia chống mài mòn tạo thành một tấm bảo vệ trên bề mặt ma sát, làm giảm đáng kể ma sát và mài mòn giữa kim loại,và được sử dụng rộng rãi để bôi trơn và bảo vệ các thành phần cơ học chính như động cơ và hộp số.
Mục đích thử nghiệm
Kiểm tra khả năng chống mòn của dầu bôi trơn giúp đánh giá tác dụng bôi trơn và bảo vệ thực tế của dầu bôi trơn và các phụ gia chống mòn khác nhau,cung cấp một cơ sở quan trọng cho việc lựa chọn, nghiên cứu và phát triển, và kiểm soát chất lượng của dầu bôi trơn.mô phỏng môi trường ma sát dưới áp suất khác nhau thông qua tải trọng đòn bẩy để đo chính xác tính chất chống mòn và bôi trơn của dầu bôi trơn.
Các mẫu và dụng cụ thử nghiệm
Các mẫu thử nghiệm: Dầu bôi trơn thông thường, dầu bôi trơn có phụ gia chống mài mòn
Các dụng cụ thử nghiệm:
1. SRH10 Máy kiểm tra ma sát và hao mòn dầu bôi trơn
2Các mặt hàng phụ trợ như đá dầu và chất làm sạch
Các bước hoạt động
1. Sơn bánh xe ma sát của máy thử nghiệm bằng một đá dầu ẩm với dầu thông thường cho đến khi nó chạy mà không có tiếng ồn, đảm bảo một bề mặt ma sát sạch.Quả thép, và ly dầu cho thử nghiệm.
2. Thêm dầu bôi trơn để được thử nghiệm vào cốc dầu, lắp đặt các quả bóng thép và bánh xe ma sát tập hợp, kết nối các thiết bị với 220V nguồn AC, khởi động động cơ,và nhẹ nhàng đặt các trọng lượng để tải sau khi tốc độ ổn định ở 1400 r/min (khoảng 3-5 giây).
3. Dần dần tăng số lượng trọng lượng, quan sát các hoạt động của thiết bị, và ngay lập tức tắt điện khi động cơ khóa do mất dầu bôi trơn.Ghi lại số lượng trọng lượng tại thời điểm này.
4. Quan sát và ghi lại kích thước của vết sẹo mòn trên bề mặt quả bóng thép. Sau khi kiểm tra một mẫu, đánh bóng lại bánh xe ma sát và kiểm tra các mẫu khác nhau theo trình tự theo cùng một bước.Thực hiện thử nghiệm không dầu và thử nghiệm sửa chữa để so sánh.
5Sau khi thử nghiệm không có dầu, thêm một lượng nước cố định vào hộp dầu để kiểm tra hiệu ứng hoạt động bôi trơn của dầu nhũ hóa với chất phụ gia chống mòn trong môi trường chứa nước.
6. Đếm lực ma sát của dầu bôi trơn theo công thức:
Lực = 13,1 kg × (Số trọng lượng × 0,5 kg) × 9,8 N
Phân tích dữ liệu và đánh giá kết quả
Kết quả thử nghiệm cho thấy dầu bôi trơn thông thường bị khóa dưới một số lượng nhỏ trọng lượng với những vết sẹo mòn lớn của quả bóng thép, cho thấy khả năng chống sỉ nhục kém.dầu bôi trơn với các phụ gia chống mài mòn chịu được trọng lượng nhiều hơn đáng kể trước khi khóa động cơ, với lực ma sát tương ứng tăng lên đáng kể và các vết sẹo mòn nhỏ hơn đáng kể, chứng minh hiệu suất chống mòn và bôi trơn tuyệt vời.
Ngoài ra, dầu nhũ hóa với các phụ gia chống mài duy trì độ bôi trơn bình thường và hoạt động ổn định trong môi trường chứa nước,hiệu suất mà dầu bôi trơn thông thường không thể đạt đượcĐiều này hoàn toàn phản ánh sự cải thiện hiệu suất do các chất phụ gia chống mài.
The SRH10 Lubricating Oil Friction and Wear Testing Machine accurately simulates different pressure environments and intuitively reflects the abrasion resistance of lubricating oil through wear scar size and weight loadNó cung cấp kết quả thử nghiệm chính xác và lặp lại, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đáng tin cậy cho việc kiểm tra khả năng chống mòn của dầu bôi trơn.
