Abriebfestigkeitsprüfung von Schmierölen

Übersicht

  Schmieröl ist ein flüssiges oder halbfest schmierendes Mittel, das in verschiedenen Arten von mechanischen Geräten verwendet wird, um Reibung zu reduzieren und Maschinen und Werkstücke zu schützen. Es dient hauptsächlich der Schmierung, Kühlung, Rostschutz, Reinigung, Abdichtung und Stoßdämpfung. Verschleißfestigkeit ist einer der Kernleistungsindikatoren von Schmieröl und beeinflusst direkt den Verschleißgrad, die Betriebseffizienz und die Lebensdauer mechanischer Geräte. Schmieröl mit Verschleißschutzadditiven bildet einen Schutzfilm auf den Reibflächen, reduziert die Reibung und den Verschleiß zwischen Metallen erheblich und wird häufig zur Schmierung und zum Schutz wichtiger mechanischer Komponenten wie Motoren und Getrieben eingesetzt.

Experimenteller Zweck

  Das Testen der Verschleißfestigkeit von Schmieröl hilft bei der Bewertung der tatsächlichen Schmier- und Schutzeffekte von Schmierölen und verschiedenen Verschleißschutzadditiven und liefert eine wichtige Grundlage für die Auswahl, Forschung und Entwicklung sowie die Qualitätskontrolle von Schmierölen. Dieser Test wird mit der SRH10 Prüfmaschine für Reibung und Verschleiß von Schmierölen durchgeführt, die Reibungsumgebungen unter verschiedenen Drücken durch Belastung mit einem Hebel simuliert, um die Verschleißschutz- und Schmiereigenschaften von Schmieröl genau zu messen.

Experimentelle Proben und Instrumente

Experimentelle Proben: Gewöhnliches Schmieröl, Schmieröl mit Verschleißschutzadditiven

Experimentelle Instrumente:

1. SRH10 Prüfmaschine für Reibung und Verschleiß von Schmierölen

2. Hilfsmittel wie Schleifstein und Reinigungsmittel

Betriebsschritte

1. Polieren Sie das Reibrad der Prüfmaschine mit einem Schleifstein, der mit gewöhnlichem Öl angefeuchtet ist, bis es geräuschlos läuft, und stellen Sie eine saubere Reibfläche sicher. Bereiten Sie die erforderlichen Gewichte, Stahlkugeln und Ölbecher für den Test vor.

2. Geben Sie das zu prüfende Schmieröl in den Ölbecher, montieren Sie die Stahlkugel- und Reibrad-Baugruppe, schließen Sie das Instrument an 220-V-Wechselstrom an, starten Sie den Motor und legen Sie die Gewichte nach Stabilisierung der Drehzahl auf 1400 U/min vorsichtig auf (ca. 3–5 Sekunden).

3. Erhöhen Sie schrittweise die Anzahl der Gewichte, beobachten Sie den Gerätebetrieb und schalten Sie sofort die Stromversorgung aus, wenn der Motor aufgrund von Schmierverlust blockiert. Notieren Sie die Anzahl der Gewichte zu diesem Zeitpunkt.

4. Beobachten und notieren Sie die Größe der Verschleißspur auf der Oberfläche der Stahlkugel. Nach dem Testen einer Probe polieren Sie das Reibrad erneut und testen Sie verschiedene Proben nacheinander nach den gleichen Schritten. Führen Sie einen Test ohne Öl und einen Reparaturtest zum Vergleich durch.

5. Geben Sie nach dem Test ohne Öl eine feste Menge Wasser in den Ölbehälter, um die Schmierbetriebswirkung von emulgiertem Öl mit Verschleißschutzadditiven in einer wasserhaltigen Umgebung zu testen.

6. Berechnen Sie die Reibungskraft des Schmieröls gemäß der Formel:

Kraft = 13,1 kg × (Anzahl der Gewichte × 0,5 kg) × 9,8 N

Datenanalyse und Ergebnisbewertung

  Testergebnisse zeigen, dass gewöhnliches Schmieröl unter einer kleinen Anzahl von Gewichten mit großen Verschleißspuren auf der Stahlkugel blockiert, was auf eine schlechte Verschleißfestigkeit hinweist. Im Gegensatz dazu hält Schmieröl mit Verschleißschutzadditiven deutlich mehr Gewichte vor dem Blockieren des Motors aus, mit einer erheblich erhöhten entsprechenden Reibungskraft und merklich kleineren Verschleißspuren, was eine ausgezeichnete Verschleißschutz- und Schmierleistung zeigt.

Darüber hinaus behält das emulgierte Öl mit Verschleißschutzadditiven in einer wasserhaltigen Umgebung eine normale Schmierung und einen stabilen Betrieb bei, eine Leistung, die gewöhnliches Schmieröl nicht erreichen kann. Dies spiegelt die Leistungsverbesserung durch Verschleißschutzadditive vollständig wider.

Die SRH10 Prüfmaschine für Reibung und Verschleiß von Schmierölen simuliert genau verschiedene Druckumgebungen und spiegelt die Verschleißfestigkeit von Schmieröl durch die Größe der Verschleißspur und die Gewichtslast intuitiv wider. Sie liefert genaue und wiederholbare Testergebnisse und bietet zuverlässige technische Unterstützung für die Verschleißfestigkeitsprüfung von Schmierölen.