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L'olio lubrificante è un lubrificante liquido o semisolido utilizzato in vari tipi di apparecchiature meccaniche per ridurre l'attrito e proteggere macchine e pezzi di lavoro.raffreddamentoLa resistenza all'abrasione è uno dei principali indicatori di prestazione dell'olio lubrificante, che influisce direttamente sul grado di usura, sull'efficienza operativa,e durata di servizio delle apparecchiature meccanicheL'olio lubrificante con additivi antiusura forma una pellicola protettiva sulle superfici di attrito, riducendo significativamente l'attrito e l'usura tra i metalli.e è ampiamente utilizzato per la lubrificazione e la protezione di componenti meccanici chiave come motori e cambio.
Scopo sperimentale
La prova della resistenza all'abrasione dell'olio lubrificante aiuta a valutare gli effetti effettivi di lubrificazione e protezione degli oli lubrificanti e dei vari additivi antiusura,fornendo una base importante per la selezione, ricerca e sviluppo e controllo della qualità degli oli lubrificanti.che simula ambienti di attrito sotto diverse pressioni mediante carico della leva di peso per misurare con precisione le proprietà antiusura e lubrificanti dell'olio lubrificante.
Campioni e strumenti sperimentali
Campioni sperimentali: olio lubrificante ordinario, olio lubrificante con additivi antiusura
Strumenti sperimentali:
1. SRH10 Macchina di prova dell'attrito e dell'usura dell'olio lubrificante
2- Prodotti ausiliari quali pietre oleose e reagenti per la pulizia
Passi operativi
1. lucidare la ruota di attrito della macchina di prova con una pietra d'olio umidita con olio ordinario fino a quando non funzioni senza rumore, garantendo una superficie di attrito pulita; preparare i pesi richiesti;di acciaio, e bicchieri di olio per il test.
2. aggiungere l'olio lubrificante da testare nella coppa dell'olio, installare la palla d'acciaio e il gruppo di ruote di attrito, collegare lo strumento a 220V di corrente alternata, avviare il motore,e posizionare delicatamente i pesi per il carico dopo che la velocità si stabilizza a 1400 giri/minuto (circa 3 ̊5 secondi).
3. Aumentare gradualmente il numero di pesi, osservare il funzionamento dell'attrezzatura e spegnere immediatamente la corrente quando il motore si blocca a causa della perdita di lubrificazione.Registrare il numero di pesi a questo punto.
4. Osservare e registrare la dimensione della cicatrice di usura sulla superficie della sfera di acciaio. Dopo aver testato un campione, ripulire la ruota di attrito e testare diversi campioni in sequenza seguendo gli stessi passaggi.Eseguire una prova senza olio e una prova di riparazione per il confronto.
5Dopo la prova senza olio, aggiungere una quantità fissa di acqua alla scatola dell'olio per testare l'effetto di lubrificazione dell'olio emulsionato con additivi antiusura in un ambiente contenente acqua.
6. Calcolare la forza di attrito dell'olio lubrificante secondo la formula:
Forza = 13,1 kg × (Numero di pesi × 0,5 kg) × 9,8 N
Analisi dei dati e valutazione dei risultati
I risultati dei test mostrano che l'olio lubrificante ordinario si blocca sotto un piccolo numero di pesi con grandi cicatrici di usura delle sfere d'acciaio, indicando una scarsa resistenza all'abrasione.l'olio lubrificante con additivi antiusura resiste a pesi significativamente maggiori prima del blocco del motore, con una forza di attrito notevolmente aumentata e cicatrici di usura notevolmente minori, che dimostrano eccellenti prestazioni anti-usura e lubrificanti.
Inoltre, l'olio emulsionato con additivi antiusura mantiene una normale lubrificazione e un funzionamento stabile in un ambiente contenente acqua,una prestazione che l'olio lubrificante normale non può ottenereCiò riflette pienamente il miglioramento delle prestazioni apportato dagli additivi antiusura.
The SRH10 Lubricating Oil Friction and Wear Testing Machine accurately simulates different pressure environments and intuitively reflects the abrasion resistance of lubricating oil through wear scar size and weight loadEsso fornisce risultati di prova accurati e ripetibili, fornendo un supporto tecnico affidabile per la prova della resistenza all'abrasione degli oli lubrificanti.