Pengujian Ketahanan Abrasi Oli Pelumas

Gambaran Umum

  Oli pelumas adalah pelumas cair atau semi-padat yang digunakan dalam berbagai jenis peralatan mekanis untuk mengurangi gesekan dan melindungi mesin serta benda kerja. Fungsi utamanya adalah pelumasan, pendinginan, pencegahan karat, pembersihan, penyegelan, dan peredaman kejut. Ketahanan abrasi adalah salah satu indikator kinerja inti oli pelumas, yang secara langsung memengaruhi tingkat keausan, efisiensi operasional, dan masa pakai peralatan mekanis. Oli pelumas dengan aditif anti-aus membentuk lapisan pelindung pada permukaan gesekan, secara signifikan mengurangi gesekan dan keausan antar logam, dan banyak digunakan untuk pelumasan dan perlindungan komponen mekanis utama seperti mesin dan gearbox.

Tujuan Eksperimen

  Pengujian ketahanan abrasi oli pelumas membantu mengevaluasi efek pelumasan dan perlindungan aktual dari oli pelumas dan berbagai aditif anti-aus, memberikan dasar penting untuk pemilihan, penelitian dan pengembangan, serta kontrol kualitas oli pelumas. Pengujian ini dilakukan menggunakan Mesin Uji Gesekan dan Keausan Oli Pelumas SRH10, yang mensimulasikan lingkungan gesekan di bawah tekanan yang berbeda melalui pembebanan tuas beban untuk mengukur secara akurat sifat anti-aus dan pelumasan oli pelumas.

Sampel dan Instrumen Eksperimen

Sampel eksperimen: Oli pelumas biasa, oli pelumas dengan aditif anti-aus

Instrumen eksperimen:

1. Mesin Uji Gesekan dan Keausan Oli Pelumas SRH10

2. Barang tambahan seperti batu asah dan reagen pembersih

Langkah Operasi

1. Poles roda gesekan mesin uji dengan batu asah yang dibasahi oli biasa hingga berjalan tanpa suara, pastikan permukaan gesekan bersih. Siapkan beban, bola baja, dan cangkir oli yang diperlukan untuk pengujian.

2. Tambahkan oli pelumas yang akan diuji ke dalam cangkir oli, pasang rakitan bola baja dan roda gesekan, sambungkan instrumen ke daya AC 220V, nyalakan motor, dan letakkan beban secara perlahan untuk pembebanan setelah kecepatan stabil pada 1400 r/menit (sekitar 3–5 detik).

3. Tingkatkan jumlah beban secara bertahap, amati operasi peralatan, dan segera matikan daya ketika motor terkunci karena hilangnya kelumasan. Catat jumlah beban pada titik ini.

4. Amati dan catat ukuran bekas keausan pada permukaan bola baja. Setelah menguji satu sampel, poles kembali roda gesekan dan uji sampel yang berbeda secara berurutan mengikuti langkah yang sama. Lakukan pengujian tanpa oli dan pengujian perbaikan untuk perbandingan.

5. Setelah pengujian tanpa oli, tambahkan air dalam jumlah tetap ke kotak oli untuk menguji efek operasi pelumasan oli emulsi dengan aditif anti-aus di lingkungan yang mengandung air.

6. Hitung gaya gesekan oli pelumas sesuai dengan rumus:

Gaya = 13,1 kg × (Jumlah beban × 0,5 kg) × 9,8 N

Analisis Data dan Evaluasi Hasil

  Hasil pengujian menunjukkan bahwa oli pelumas biasa terkunci di bawah jumlah beban yang kecil dengan bekas keausan bola baja yang besar, menunjukkan ketahanan abrasi yang buruk. Sebaliknya, oli pelumas dengan aditif anti-aus menahan beban yang jauh lebih banyak sebelum motor terkunci, dengan gaya gesekan yang sesuai meningkat pesat dan bekas keausan yang jauh lebih kecil, menunjukkan kinerja anti-aus dan pelumasan yang sangat baik.

Selain itu, oli emulsi dengan aditif anti-aus mempertahankan pelumasan normal dan operasi yang stabil di lingkungan yang mengandung air, kinerja yang tidak dapat dicapai oleh oli pelumas biasa. Hal ini sepenuhnya mencerminkan peningkatan kinerja yang dibawa oleh aditif anti-aus.

Mesin Uji Gesekan dan Keausan Oli Pelumas SRH10 secara akurat mensimulasikan lingkungan tekanan yang berbeda dan secara intuitif mencerminkan ketahanan abrasi oli pelumas melalui ukuran bekas keausan dan beban, memberikan hasil pengujian yang akurat dan berulang, serta dukungan teknis yang andal untuk pengujian ketahanan abrasi oli pelumas.