ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เช่น น้ํามันทัวร์บีนและน้ํามันไฮดรอลิก รวมถึงของเหลวสังเคราะห์ ได้ถูกนําไปใช้อย่างแพร่หลายในทัวร์บีนควายและระบบพลังงานไฮดรอลิกคันน้ําเข้าสู่ระบบน้ํามันอย่างไม่น่าเลี่ยง และสร้างน้ํามัน-น้ําเอ็มลูชั่น ภายใต้การกระตุ้น. ความสามารถในการแยกออก (ความสามารถในการแยกออกจากน้ํา) ของน้ํามันหมายถึงความสามารถของน้ํามันและน้ําที่จะแยกออกจากกันและกันหลังจากการสัมผัส ความสามารถในการแยกออกที่ไม่ดีจะรักษาภาวะที่แยกออกเป็นเวลานานส่งผลให้ความแข็งแรงของหนังน้ํามันลดลงการเสียสภาพของส่วนประกอบโลหะ ความล้มเหลวในการไฮดรอลิสของสารเสริม การเสียสภาพของอุปกรณ์ และแม้กระทั่งการปิดหน่วยในกรณีที่รุนแรง
ความสามารถในการถอนน้ํามันของผลิตภัณฑ์น้ํามันจะถูกประเมินโดยวัดเวลาการแยกชั้นน้ํามันออกหลังจากผสมผลิตภัณฑ์น้ํามันกับน้ําเพื่อประเมินคุณภาพของน้ํามันใหม่ และภาวะเสื่อมของน้ํามันที่ใช้อยู่การทดสอบจะดําเนินการตามGB/T 7305-2003 การกําหนดความสามารถในการแยกน้ําของน้ํามันน้ํามันและของเหลวสังเคราะห์และGB/T 7605-2008 การกําหนดความถูกล้างของน้ํามันทัวรบินที่ใช้งาน. SH122 น้ํามัน demulsibility Tester ได้ถูกออกแบบและผลิตอย่างสมบูรณ์แบบตามสองมาตรฐานแห่งชาติและสามารถสมบูรณ์แบบการตรวจสอบของน้ํามัน demulsibility
น้ํามันทัวรบิน / น้ํามันหล่อสังเคราะห์ที่ต้องทดสอบ
ตาม GB/T 7305-2003 และ GB/T 7605-2008 จะสังเกตเห็นการผสมผสานหลังการปั่นตัวอย่างน้ํามัน 40 mL และน้ํา 40 mL เป็นเวลา 5 นาทีเพื่อสร้างน้ําลาย:
อุณหภูมิการทดสอบสําหรับน้ํามันทัวรบินธรรมดาคือ 54 °C ± 1 °C ในขณะที่ 82 °C ± 1 °C ถูกเลือกสําหรับน้ํามัน viscosity สูง เมื่อวัดตัวอย่างเริ่มต้นในอุณหภูมิห้องน้ําเหลวทั้งหมดจะขยายออกไป 2-3 ml ในอุณหภูมิ 82 °C. ดําเนินการแก้ไขการอ่านของกระบอกเพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณรวมของน้ํามัน น้ําและชั้นเอมูลชั่นไม่เกิน 80 ml เพื่อรับประกันการตัดสินที่แม่นยํา