Les produits pétroliers tels que l'huile de turbine et l'huile hydraulique, ainsi que les fluides synthétiques, sont largement utilisés dans les turbines à vapeur et les systèmes d'alimentation hydraulique. Pendant le fonctionnement de l'équipement, la vapeur d'eau s'introduit inévitablement dans le système d'huile et forme une émulsion huile-eau sous l'agitation circulaire. La désémulsibilité (séparabilité de l'eau) de l'huile fait référence à la capacité de l'huile et de l'eau à se séparer l'une de l'autre après contact. Une mauvaise désémulsibilité maintiendra l'état émulsifié pendant une longue période, entraînant une réduction de la résistance du film d'huile, la corrosion des composants métalliques, la défaillance par hydrolyse des additifs, une usure accrue de l'équipement, et même l'arrêt de l'unité dans les cas graves.
La désémulsibilité des produits pétroliers est évaluée en mesurant le temps de séparation de la couche d'émulsion après mélange des produits pétroliers avec de l'eau, afin de juger de la qualité de l'huile neuve et de l'état de détérioration de l'huile en service. Le test est effectué conformément à GB/T 7305-2003 Détermination de la séparabilité de l'eau des huiles pétrolières et des fluides synthétiques et GB/T 7605-2008 Détermination de la désémulsibilité des huiles de turbine en service. Le testeur de désémulsibilité des produits pétroliers SH122 est conçu et fabriqué en pleine conformité avec les deux normes nationales, et peut effectuer la détection de la désémulsibilité de l'huile.
Huile de turbine / fluide synthétique pétrolier à tester
Conformément à GB/T 7305-2003 et GB/T 7605-2008, la stratification est observée après 5 minutes d'agitation de 40 mL d'échantillon d'huile et 40 mL d'eau pour former une émulsion :
La température de test pour l'huile de turbine ordinaire est de 54℃±1℃, tandis que 82℃±1℃ est sélectionné pour les huiles à haute viscosité. Lors de la mesure de l'échantillon initial à température ambiante, le liquide total se dilatera de 2-3 mL à 82℃. Assurez-vous de corriger la lecture du cylindre pour garantir que le volume total d'huile, d'eau et de couche d'émulsion ne dépasse pas 80 mL, afin de garantir un jugement précis.