Метод испытания температуры кипения антифриза на основе этиленгликоля

Метод испытания температуры кипения охлаждающей жидкости двигателя на основе этиленгликоля

Охлаждающая жидкость двигателя на основе этиленгликоля, также известная как антифриз, в основном состоит из воды, этиленгликоля, депрессантов температуры замерзания, ингибиторов коррозии, пеногасителей и других присадок. Она обладает высокой температурой кипения, низкой склонностью к пенообразованию, отличными вязкостно-температурными характеристиками, высокой коррозионной стойкостью и хорошей способностью подавлять образование накипи. В нормальных условиях это прозрачная и бесцветная жидкость, которая приобретает разные цвета в зависимости от используемых присадок. Ее температуры замерзания и кипения не фиксированы из-за различий в составе. В настоящее время основные продукты антифриза на рынке имеют диапазон температуры замерзания от -60℃ до -25℃ и диапазон температуры кипения от 100℃ до 120℃.

Цель эксперимента：

В области химии и научных исследований определение температуры кипения охлаждающей жидкости двигателя на основе этиленгликоля позволяет оценить рабочее состояние охлаждающей жидкости и судить о том, ухудшились ли ее характеристики из-за длительного использования. Это обеспечивает защиту от высоких температур, предотвращая преждевременное закипание при высокой нагрузке на двигатель, что в противном случае привело бы к дисбалансу давления в системе охлаждения и снижению эффективности теплоотвода. Это гарантирует адаптивность к низким температурам, обеспечивая стабильную работу в различных климатических условиях и избегая повреждений, вызванных замерзанием или кипением. Это контролирует попадание примесей в процессе производства для обеспечения качества продукции.

Эксперимент проводится в соответствии со стандартом SH/T 0089. Для эксперимента выбран тестер температуры кипения охлаждающей жидкости двигателя SH0089 производства Shengtai Instruments, который соответствует этому стандарту.

Экспериментальные приборы

① Тестер температуры кипения охлаждающей жидкости двигателя SH0089

② Вспомогательные компоненты, включая трубки конденсатора, круглодонные колбы, термометры, мерные цилиндры, чистящие реагенты и т. д.

Метод испытания

① Подготовьте образец. Этот прибор применим к разбавленной или концентрированной охлаждающей жидкости двигателя. Если образец не соответствует требованиям, выполните разбавление или концентрирование в соответствии с SH/T 0065.

② Включите прибор, откалибруйте термометр и вставьте его в боковое отверстие колбы.

③ Отмерьте 60 мл разбавленного образца или неиспользованного концентрированного образца, вылейте его в колбу и добавьте три-четыре кипятильных стержня.

④ Вставьте сухую и чистую трубку конденсатора в колбу и закрепите ее. Присоедините латексные трубки к входу и выходу воды, чтобы заполнить рубашку конденсатора водой.

⑤ Нажмите переключатель нагрева, чтобы довести образец до кипения в течение 10 минут. После кипения уменьшите интенсивность нагрева, чтобы поддерживать заданную скорость обратного потока образца, и считайте температуру.

⑥ Запишите температуру и атмосферное давление во время эксперимента, затем проведите температурную коррекцию и расчет.

Результаты эксперимента：

Анализ испытаний показывает, что температура кипения этой охлаждающей жидкости двигателя составляет 108°C, что соответствует стандарту.