概要
エンジンオイルは,エンジンの正常な動作を保証するコア潤滑基質である.その表面的粘度が低温のスタート性能,潤滑効果,エンジンの稼働損失表面的粘度とは,特定の切断条件下で液体の粘性抵抗を指す.エンジンオイルの低温使用性能を評価する主要な指標として使用する自動車製造,石油化学,品質検査,その他の分野で広く使用されています.
実験 の 目的
低温環境でのエンジンオイルの表面粘度を正確に測定することで,低温時の流動性が基準を満たしているかどうかを確認できます.異常粘度によって引き起こされる冷たいスタートや加速した部品の磨きなどの問題を回避するこの実験は,GB/T 6538とASTM D5293規格に従って実施されています.採用されたSH110自動表面粘度検査機は,上記の標準要件に完全に準拠しています.高精度温度制御とインテリジェント検出機能により,迅速に信頼性の高い試験結果を出力する.
実験開始
試験サンプル:試験されるエンジンオイル (懸垂固体や水分を含まない,予備処理後保留)
試験器具とアクセサリー:
1.SH110 自動動力粘度試験器 (主制御システム,ステータル測定装置,冷浴循環システムなどを含む)
2標準の校正油 (モデル: 190CL,250CL,320CL)
320mlのパイペット,清掃剤,シリコンホースなどの補助用品
作業手順
1. 装置の設置とデバッグ: 循環冷たいバンをゴムチューブでメインユニットに接続し,漏れを防ぐために十分なアルコール媒体を満たす.電源を接続し,温度センサーや循環ポンプなどの部品が正しく接続されていることを確認します..
2試料の予備処理: GB/T 4756 に準拠して 10-20ml の試料を採取し,試料に空気が入らないように, 5μm 以上の固体粒子を除去する.試料の温度が室温露点より低い場合試料を採取するために容器を開ける前に,室温に温める.
3計器の校正:
- 電流校正:冷たい浴室の温度を-40°C,ステーターの温度を-20°Cに設定し,3500mPa·sの校正油を加え,校正プログラムを起動します.240rpmでモーターの速度を安定させるために電流を調整するカリブレーションデータを保存する.
試料の粘度範囲をカバーする3種類の標準オイルを選択し,それらを順番にステータカップに注入します.カリブレーション温度と標準オイル粘度値を設定する, 計器は自動で校正定数をテストして計算します.
4試料検査:パイペットで5mlのサンプルを採取し,ステータカップに注入し,試料がステータとローターの間の隙間をローターの1mm上の液体レベルで満たすことを確認します.石油製品番号などの情報を入力します."スタート"をクリックすると,機器は自動的に循環ポンプとモーターを起動し,リアルタイムで温度と速度を監視します.
5結果処理: 実験後,機器は自動的に曲線を調整して表面粘度を計算し,直接表示,データの保存,試験報告を印刷機能で出力; 廃棄物サンプルは負圧ポンプを通って放出され,仪器は後に使用するために清掃されます.
データ分析と結果評価
試験結果は,試験対象エンジンオイルの表面粘度が-1200〜18500mPa·sで,温度範囲は−5~-30°Cであることを示しています.関連産業の品質基準の要件を満たす測定器の温度制御精度は ±0.1°Cに達し,試験結果の誤差は ±2%未満であり,再現性が良好である.標準オイルで校正した後,データの精度はさらに向上する.エンジンオイルの品質判断と配列最適化に信頼性の高い技術サポートを提供.
