Schema di determinazione accurata della viscosità apparente dell'olio di motore

Visualizzazione

L'olio di motore è il mezzo di lubrificazione principale che garantisce il normale funzionamento dei motori.e perdite di funzionamento del motoreLa viscosità apparente si riferisce alla resistenza viscosa di un fluido in condizioni di taglio specifiche.che funge da indicatore chiave per valutare le prestazioni di servizio a bassa temperatura dell'olio motoreÈ ampiamente utilizzato nella produzione automobilistica, petrochimico, ispezione della qualità e altri campi.

Scopo sperimentale

Determinando con precisione la viscosità apparente dell'olio motore in ambienti a bassa temperatura, si può verificare se la fluidità dell'olio a bassa temperatura soddisfa le norme,evitando problemi quali l'avvio a freddo difficile e l'usura accelerata dei componenti causata da una viscosità anormaleQuesto esperimento è condotto in conformità con gli standard GB/T 6538 e ASTM D5293.con una temperatura di controllo di alta precisione e funzioni di rilevamento intelligenti per fornire rapidamente risultati di prova affidabili.

Inizio dell' esperimento

Campioni di prova: olio motore da sottoporre a prova (senza sostanze solide in sospensione e umidità, riservato dopo il pretrattamento)

Strumenti e accessori di prova:

1.SH110 Tester automatico di viscosità cinematica (compreso il sistema di controllo principale, l'unità di misura dello statore, il sistema di circolazione del bagno freddo, ecc.)

2.Oli di taratura standard (modelli: 190CL, 250CL, 320CL)

3- accessori ausiliari quali pipette da 20 ml, reagenti per la pulizia e tubi di silicone

Passi operativi

1. Installazione e debug degli strumenti: collegare il bagno freddo circolante all'unità principale con tubi di gomma, riempire con sufficiente mezzo alcolico per garantire nessuna perdita;collegare l'alimentazione e verificare che i componenti quali il sensore di temperatura e la pompa di circolazione siano correttamente collegati.

2. Pre-trattamento del campione: campione da 10-20 ml secondo GB/T 4756, rimuovere le particelle solide di dimensioni superiori a 5 μm per evitare l'infiltrazione di aria nel campione;se la temperatura del campione è inferiore al punto di rugiada a temperatura ambiente, riscaldarlo a temperatura ambiente prima di aprire il contenitore per il prelievo di campioni.

3. Calibrazione dello strumento:

- Calibrazione corrente: impostare la temperatura del bagno freddo a -40°C e la temperatura dello statore a -20°C, aggiungere olio di calibrazione 3500mPa·s, avviare il programma di calibrazione,regolare la corrente per stabilizzare la velocità del motore a 240 giri al minuto, e salvare i dati di taratura.

- Calibrazione costante: selezionare 3 tipi di oli standard che coprono l'intervallo di viscosità del campione, iniettarli nella tazza dello statore in sequenza,impostare la temperatura di taratura e i valori standard di viscosità dell'olio, lo strumento proverà e calcolerà automaticamente le costanti di taratura.

4. Prova del campione: utilizzare una pipetta per prelevare 5 ml di campione e iniettarlo nella tazza dello statore, assicurandosi che il campione riempia il vuoto tra lo statore e il rotore con il livello del liquido 1 mm sopra il rotore;inserire informazioni quali il numero del prodotto petrolifero, tester e temperatura di prova sul touch screen, fare clic su "Start", lo strumento avvierà automaticamente la pompa di circolazione e il motore, e monitorare la temperatura e la velocità in tempo reale.

5. Processo dei risultati: dopo l'esperimento lo strumento si adatta automaticamente alla curva per calcolare la viscosità apparente, consentendo la visualizzazione diretta, il risparmio di dati,o la produzione di rapporti di prova tramite la funzione di stampaIl campione di rifiuti viene scaricato attraverso una pompa a pressione negativa e lo strumento viene pulito per un uso successivo.

Analisi dei dati e valutazione dei risultati

I risultati delle prove mostrano che la viscosità apparente dell'olio motore da sottoporre a prova varia da 1200 a 18500 mPa·s nell'intervallo di temperatura - 5°C a 30°C.soddisfa i requisiti delle pertinenti norme di qualità del settoreLa precisione di controllo della temperatura dello strumento raggiunge ± 0,1°C, con errore dei risultati di prova inferiore a ± 2% e buona ripetibilità; dopo la taratura con oli standard, la precisione dei dati è ulteriormente migliorata,fornire un supporto tecnico affidabile per il giudizio della qualità dell'olio motore e l'ottimizzazione della formula.