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Bestimmung des Rauchpunkts von Kerosin und Flugzeugtreibstoff

Bestimmung des Rauchpunkts von Kerosin und Flugzeugtreibstoff

2025-08-28

Bestimmung des Rauchpunkts von Kerosin und Flugturbinenkraftstoff

I. Standarddefinition und Anwendungsbereich

Der Rauchpunkt bezieht sich auf die maximale Höhe (Einheit: mm) einer rauchfreien Flamme, die entsteht, wenn der Kraftstoff in einer Standardlampe verbrennt, und dient als Kernindikator zur Bewertung der Verbrennungsleistung von Kerosin und Flugturbinenkraftstoffen. Die aktuelle nationale Norm GB/T 382-2017 gilt für:

Lampenkerosin: Rauchpunktanforderung ≥20mm

Flugturbinenkraftstoff (AvK): Rauchpunktanforderung ≥25mm

II. Bestimmungsmethoden und Geräteanforderungen

Manuelle Methode (GB/T 382-2017)

Rauchpunktlampen-Baugruppe: Muss einen Kraftstoffbehälter (Fassungsvermögen 25 ml ± 0,5 ml), ein Dochrohr (Innendurchmesser 4,0 mm ± 0,2 mm) und eine Millimeterskala umfassen. Der Docht sollte aus reiner Baumwolle bestehen (Webdichte 21 ± 1 Fäden/cm).

Verfahren:

Die Probe bis zur markierten Linie in den Behälter füllen;

Den Docht anzünden, die Flammenhöhe auf das Auftreten eines Rauchschweifs einstellen, dann umgekehrt einstellen, bis der Rauchschweif verschwindet;

Drei unabhängige Messungen aufzeichnen und den Durchschnitt nehmen, wenn der Bereich ≤2 mm beträgt.

Automatische Methode (Neu hinzugefügt in GB/T 382-2017)

Verwendet einen automatischen Rauchpunktprüfer, der internationale Standards wie ASTM D1322 und ISO 3014 unterstützt, mit höherer Präzision durch optische Sensorerkennung des Verschwindens des Rauchschweifs.

III. Wichtige Einflussfaktoren und Ergebnisberichtigung

Umgebungsbedingungen:

Die Temperatur sollte bei 18-25 °C, die Luftfeuchtigkeit bei 40 %-70 % gehalten werden;

Abweichungen des atmosphärischen Drucks über 98-104 kPa erfordern eine Korrektur von 0,2 mm pro 1 kPa Abweichung.

Gerätekalibrierung:

Kalibrieren Sie mit Standardkraftstoffgemischen aus Toluol (Korrekturkoeffizient 0,85 ± 0,05) und Isooctan (Korrekturkoeffizient 1,00 ± 0,05).

IV. Qualitätskontrolle und Industrieanwendungen

Präzisionsanforderungen:

Manuelle Methode Wiederholbarkeit ≤±2 mm, Reproduzierbarkeit ≤±4 mm;

Kraftstoffverhältnis-Kontrolle:

Flugturbinenkraftstoff Aromatengehalt ≤20 %, Lampenkerosin ≤10 %, um die Einhaltung des Rauchpunkts zu gewährleisten.

neueste Unternehmensnachrichten über Bestimmung des Rauchpunkts von Kerosin und Flugzeugtreibstoff  0

Der Rauchpunktprüfer für Ölprodukte ist gemäß den Bestimmungen der Norm GB/T382 "Bestimmungsverfahren für den Kerosin-Rauchpunkt" konstruiert und hergestellt.

Für die Bestimmung des Rauchpunkts von Kerosin und Flugturbinenkraftstoff für Lampen, d. h. die maximale Höhe einer rauchfreien Flamme unter bestimmten Bedingungen, wenn eine Probe in einer Standardlampe verbrannt wird, ausgedrückt in Millimetern

Der Kerosin-Rauchpunktprüfer verwendet einen Millimeterskala-Hintergrund, der das Ablesen der Daten deutlich ermöglicht

Die gesamte Instrumentenstruktur ist kompakt und vollständig

Der Kerosin-Rauchpunktprüfer verwendet eine Steckstruktur, der Austausch des Lampendochts ist bequemer

Der Kerosin-Rauchpunktprüfer verwendet ein spezielles Glasbeobachtungsfenster, das einfach zu bedienen ist

Der Kerosin-Rauchpunktprüfer ist einfach zu bedienen und hat eine hohe Wiederholbarkeit