Normy badań korozyjnych dla płynów chłodniczych do silników o wysokiej i niskiej temperaturze wrzenia na próbkach metalowych
Zgodnie z Normą Krajową SH/T0085 (Metoda oznaczania korozji płynów chłodniczych do silników) oraz odpowiednimi regulacjami branżowymi, normy i metody badań do oceny korozyjności płynów chłodniczych do silników o wysokiej i niskiej temperaturze wrzenia na metalowych próbkach testowych są następujące:
I. Normy i parametry badań
Kontrola temperatury
Płyn chłodniczy o wysokiej temperaturze wrzenia: 88 ± 2°C
Płyn chłodniczy o niskiej temperaturze wrzenia: 71 ± 2°C
Czas trwania testu: 336 ± 2 godziny
Wymagania dotyczące metalowych próbek testowych
Materiały: Czysta miedź, mosiądz, stal 20#, żeliwo, lut, odlew aluminiowy
Maksymalna dopuszczalna zmiana masy:
Czysta miedź/mosiądz/stal/żeliwo: ±10 mg
Lut/odlew aluminiowy: ±30 mg (zgodnie z GB29743-2013)
II. Metoda badań (metoda szklana)
Przygotowanie próbek
Użyj trzech zlewów o pojemności 1000 ml o wysokim kształcie na próbkę
Każdy zlew zawiera 750 ml płynu testowego i wiązki próbek testowych
Warunki testu
Przepływ powietrza: 100 ± 10 ml/min
Metoda ogrzewania: Bezpośrednie ogrzewanie za pomocą elektrycznej płyty grzejnej (bez konieczności stosowania medium)
Ocena korozji
Natychmiast po zakończeniu testu oczyść próbki testowe
Usuń luźne produkty korozji za pomocą miękkiej szczotki
Zmierz i oblicz zmianę masy
III. Kluczowe czynniki wpływające
Skład płynu chłodniczego
Płyny chłodnicze na bazie glikolu etylenowego/propylenowego wymagają inhibitorów korozji (np. boranów, kwasów organicznych)
Czystość wody destylowanej: ≤5 ppm
Kontrola środowiska
Wilgotność względna: ≤85%
Zalecana temperatura w laboratorium: 15–30°C
Obecna norma SH/T0085 jest zgodna z ASTM D1384, a niektóre zaawansowane instrumenty integrują ciche sprężarki powietrza do zautomatyzowanych testów.
Przyrząd do badania korozji SH0085 jest zgodny z prawem Chińskiej Republiki Ludowej, standardem przemysłowym naftowym i chemicznym SH/T0085, pomiarem korozji płynu chłodniczego silnika, wymaganiami projektowymi i produkcyjnymi, odpowiednim do metody pomiaru zgodnie ze standardem SH/T0085, określania wysokiej temperatury wrzenia i niskiej temperatury wrzenia płynu chłodniczego silnika i koncentratu na zakresie typowych próbek korozji metali, tester korozji SH0085 zmodernizował instrumenty, które przynoszą cichą sprężarkę powietrza, nie ma potrzeby ręcznego wyposażania w powietrze.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!