น้ำมันเชื้อเพลิงกลั่นคือการกลั่นระดับกลางที่ผลิตจากการกลั่นปิโตรเลียม รวมถึงเชื้อเพลิงพลังงานทั่วไป เช่น ดีเซลและน้ำมันก๊าด ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายกับยานพาหนะ เรือ เครื่องจักรก่อสร้าง และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในระหว่างการจัดเก็บและการบริการในระยะยาว น้ำมันเชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันกับออกซิเจน ทำให้เกิดสารที่ไม่ละลายน้ำ เช่น ยางพาราและตะกอน สารดังกล่าวจะทำให้เกิดการอุดตันของวงจรน้ำมัน การสึกหรอของเครื่องยนต์ และการเสื่อมสภาพของน้ำมัน ส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและความปลอดภัยในการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า ดังนั้น การทดสอบความเสถียรต่อออกซิเดชันจะต้องดำเนินการก่อนการจัดส่งน้ำมัน คลังสินค้า และการใช้งาน เพื่อประเมินความเสถียรในการเก็บรักษาโดยธรรมชาติของผลิตภัณฑ์น้ำมัน
วิธีการออกซิเดชันแบบเร่งถูกนำมาใช้เพื่อจำลองกระบวนการออกซิเดชันและการชราภาพในระยะยาวของผลิตภัณฑ์น้ำมัน วัดปริมาณสารที่ไม่ละลายน้ำที่เกิดขึ้นหลังจากการกลั่นออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิง และประเมินความเสถียรโดยธรรมชาติของน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความคงตัวต่อออกซิเดชันอย่างไม่มีเงื่อนไขมีแนวโน้มสูงที่จะเสื่อมสภาพในระยะเวลาอันสั้น ทำให้เกิดสิ่งเจือปนที่กัดกร่อนระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และลดประสิทธิภาพการเผาไหม้ การทดสอบที่ได้มาตรฐานจะช่วยคัดกรองผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ผ่านการรับรอง และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อุปกรณ์จะล้มเหลว
การทดสอบเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม SH/T 0175 อย่างเคร่งครัดการหาค่าเสถียรภาพออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิงกลั่น (วิธีเร่ง). อุปกรณ์ทดสอบที่รองรับคือเครื่องทดสอบความเสถียรของการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิงกลั่น SH0175 พัฒนาขึ้นอย่างอิสระโดย Shandong Shengtai Instrument Co., Ltd. โครงสร้างโดยรวม ระบบควบคุมอุณหภูมิ และระบบระบายอากาศของเครื่องมือมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน ทำให้สามารถทดสอบออกซิเดชันแบบเร่งอัตโนมัติเต็มรูปแบบแบบซิงโครนัส 4 ช่องทางได้
ทำการทดสอบแบบขนานหลายกลุ่มกับน้ำมันเชื้อเพลิงกลั่นด้วยเครื่องทดสอบความเสถียรออกซิเดชัน SH0175 อุปกรณ์นี้มีความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิสูงถึง ±0.1°C มีการไหลของออกซิเจนที่เสถียรและควบคุมได้ และข้อมูลการตรวจจับแบบซิงโครนัส 4 แชนเนลมีความขนานกันอย่างดี
ปริมาตรการโหลดตัวอย่างจริงของตัวอย่างคู่ขนานสี่กลุ่มคือ 348 มล., 351 มล., 349 มล. และ 352 มล. ตามลำดับ ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน หลังจากการทดสอบออกซิเดชันแบบเร่งเป็นเวลา 16 ชั่วโมงกับดีเซล 0# ชุดเดียวกัน ค่าทดสอบสารที่ไม่ละลายน้ำของตัวอย่างทั้งสี่คือ 0.68, 0.72, 0.65 และ 0.70 มก./100 มล. ตามลำดับ ตัวอย่างทั้งหมดได้รับการตัดสินว่ามีคุณสมบัติตามขีดจำกัดมาตรฐานที่ 2.0 มก./100 มล. โดยมีค่าเฉลี่ย 0.6875 มก./100 มล. ช่วง 0.07 มก./100 มล. และค่าเบี่ยงเบนสัมพัทธ์น้อยกว่า 5% ซึ่งแสดงให้เห็นความสามารถในการทำซ้ำแบบขนานที่ดีเยี่ยม
กำลังโดยรวมของเครื่องดนตรีคือ ≤3600W และข้อผิดพลาดด้านเวลาคือ ≤±1s กล่องมืดกันแสงที่เข้ากันจะช่วยหลีกเลี่ยงการรบกวนของแสงต่อปฏิกิริยาออกซิเดชัน และอุปกรณ์รองรับการสอบเทียบอุณหภูมิโดยไม่มีการเบี่ยงเบนอย่างเป็นระบบที่ชัดเจนในข้อมูลการทดสอบ