Testmethode voor koperstripcorrosie van vloeibaar petroleumgas
Vloeibaar petroleumgas (LPG) is een kleurloos gas of een geelbruine olieachtige vluchtige vloeistof met een speciale geur, verkregen door compressie en koeling van raffinaderijgas of aardgas. Het bestaat uit koolwaterstoffen, waarvan de belangrijkste componenten propaan en butaan zijn, en kan ook kleine hoeveelheden ethyleen, propyleen, ethaan en butyleen bevatten. LPG is brandbaar, explosief, zeer vloeibaar en heeft een zekere toxiciteit. De vloeistofdichtheid is 580 kg/m³, de gasdichtheid is 2,35 kg/m³ en de relatieve gasdichtheid is 1,686.
Vanwege zijn eigenschappen wordt LPG meestal gebruikt bij het smelten van non-ferrometalen, kan het dienen als grondstof en brandstof in de petrochemische industrie en kan het ook worden toegepast bij de lage-temperatuur extractie van subkritische biotechnologie.
Doel van het Experiment
Om de corrosiviteit van vloeibaar petroleumgas (LPG) op metalen te bepalen, om zo te waarborgen dat het niet lekt en andere gevaren veroorzaakt tijdens opslag en transport.
Experimentele Monsters en Instrumenten
Experimentele Monsters:Vloeibaar Petroleumgas (LPG)
Experimentele Instrumenten:
1.SD0232 Tester voor koperstripcorrosie van vloeibaar petroleumgas (LPG)
2.Standaard koperstrips en kleurvergelijkingsplaten conform SH/T 0232 en ASTM D1838
3.Optionele hulpinstrumenten zoals reageerbuizen, thermometers en bemonsteraars
![]()
Experimentele Procedures (Voor details, zie de SH/T 0232-standaard)
1.Bereid de koperstrip voor.
2.Plaats de testkoperstrip in de cilinder.
3.Breng een bepaalde hoeveelheid vloeibaar petroleumgas (LPG) in, sluit de container af en dompel deze onder in een waterbad met constante temperatuur.
4.Houd het op een temperatuur van 40℃±0,5℃ gedurende 1 uur±5 minuten.
5.Haal de koperstrip eruit en vergelijk deze met de standaard kleurvergelijkingsplaat voor observatie.
Resultaatgegevensanalyse en -evaluatie
Door de analyse van de meetresultaten wordt vastgesteld dat de testresultaten van deze batch niet hoger zijn dan Klasse 1 (onder de voorwaarde van 40℃/1 uur), wat voldoet aan de standaard.