لماذا يتم قياس نقطة انسداد مرشح البرودة لمنتجات الزيت؟
تتجلى أهمية تحديد نقطة انسداد مرشح البرودة (CFPP) للمنتجات البترولية بشكل رئيسي في الجوانب التالية:
CFPP هو مؤشر رئيسي على أداء تدفق المنتج البترولي في بيئات درجات الحرارة المنخفضة، ويمثل أعلى درجة حرارة يتسبب فيها ترسب بلورات الشمع في انسداد المرشح. تعكس هذه المعلمة أداء درجات الحرارة المنخفضة الفعلي للمنتجات البترولية بشكل أفضل مقارنة بنقطة الانسكاب.
عادة ما تكون CFPP أعلى بمقدار 4-6 درجات مئوية من نقطة الانسكاب، مما يجعلها أقرب إلى الحد الأدنى الفعلي لدرجة الحرارة المنخفضة لاستخدام المنتجات البترولية. على سبيل المثال، يمتلك وقود الديزل رقم 0 CFPP يبلغ 4 درجات مئوية ونقطة انسكاب تبلغ 0 درجة مئوية، مما يعني أنه على الرغم من أن وقود الديزل لا يتصلب في نطاق 0-4 درجات مئوية، فقد يفشل في الترشيح بشكل طبيعي.
يمكن أن يؤدي ارتفاع CFPP بشكل مفرط إلى زيادة لزوجة الزيت في درجات الحرارة المنخفضة، مما قد يتسبب في صعوبات في بدء تشغيل المحرك أو تشغيل غير مستقر. يضمن التحكم في CFPP موثوقية نظام الوقود في البيئات الباردة.
ترتبط CFPP ارتباطًا وثيقًا بتركيبة الزيت. يسمح التحديد بتعديل نسب المواد المضافة أو تحسين عمليات الإنتاج لتحسين أداء درجات الحرارة المنخفضة. على سبيل المثال، يتطلب وقود الديزل رقم -20 CFPP ≤ -14 درجة مئوية لتلبية متطلبات الاستخدام في المناطق الباردة.
يتبع تحديد CFPP طرقًا قياسية مثل SH/T 0248 و ASTM D6371، مما يوفر بيانات موثوقة لمراقبة الجودة والتجارة.
تشكل CFPP، جنبًا إلى جنب مع نقطة الغيوم ونقطة الانسكاب ونقطة التجمد، نظام تقييم أداء درجات الحرارة المنخفضة للمنتجات البترولية. نظرًا لتوافقها مع ظروف العالم الحقيقي، فإن CFPP هو مؤشر حاسم.
تم تصميم وتصنيع جهاز اختبار نقطة انسداد مرشح البرودة البترولي SH113A-L (حمام الكحول) وفقًا لمعيار جمهورية الصين الشعبية SH/T 0248، وهو مناسب لتحديد نقطة انسداد مرشح البرودة (CFPP) للمنتجات البترولية باستخدام الطريقة المحددة في المعيار المذكور.
