logo
แบนเนอร์ แบนเนอร์
รายละเอียดบล็อก
Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. บล็อก Created with Pixso.

การกําหนดปูนรวมในน้ํามันเชื้อเพลิงที่เหลือ (วิธีการกรองร้อน / วิธีการเก่า)

การกําหนดปูนรวมในน้ํามันเชื้อเพลิงที่เหลือ (วิธีการกรองร้อน / วิธีการเก่า)

2026-05-09

การกำหนดปริมาณตะกอนทั้งหมดในน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก

(วิธีการกรองร้อน / วิธีการบ่ม)

 

ภาพรวม

  น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก (Residual fuel oil) เป็นน้ำมันที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบ และนิยมใช้ในอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าขนาดใหญ่ เช่น เรือและหม้อไอน้ำ ในระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้งาน จะเกิดสิ่งเจือปนที่เป็นของแข็งที่ไม่ละลายน้ำ หรือที่เรียกว่าตะกอนทั้งหมด (total sediment) ในน้ำมัน การมีตะกอนมากเกินไปสามารถอุดตันไส้กรอง ทำให้ปั๊มน้ำมันและหัวฉีดสึกหรอ ลดประสิทธิภาพการเผาไหม้ และอาจทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ได้ ดังนั้น การทดสอบที่เข้มงวดจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง

 

วัตถุประสงค์การทดลอง

  เพื่อกำหนดปริมาณตะกอนทั้งหมดในน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก ประเมินความสะอาดและประสิทธิภาพการใช้งานของน้ำมัน และเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการจัดเก็บ การขนส่ง และการเผาไหม้ การทดลองนี้ดำเนินการตามมาตรฐาน SH/T 0701 (วิธีการกรองร้อน) และ SH/T 0702 (วิธีการบ่ม) เครื่องทดสอบตะกอนทั้งหมดในน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก SH0702 จาก Shandong Shengtai Instrument เป็นไปตามมาตรฐานข้างต้นอย่างสมบูรณ์ โดยมีคุณสมบัติการควบคุมอุณหภูมิ การตั้งเวลา และการกรองสุญญากาศอัตโนมัติสำหรับการทดสอบที่เป็นมาตรฐานด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว

 

ตัวอย่างการทดลอง

น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก (ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100℃< 55mm²/s)

 

ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การกําหนดปูนรวมในน้ํามันเชื้อเพลิงที่เหลือ (วิธีการกรองร้อน / วิธีการเก่า)  0

 

เครื่องมือทดลอง

1. เครื่องทดสอบตะกอนทั้งหมดในน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก SH0702

2. เครื่องชั่งวิเคราะห์ (0.1mg)

3. ตู้อบแห้ง 110℃

4. กระดาษกรองใยแก้ว, บีกเกอร์, ขวดชั่งน้ำหนัก, ตัวทำละลายสำหรับล้าง, n-heptane และอื่นๆ

 

ขั้นตอนการทดลอง

1. การเตรียมตัวอย่าง: ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เข้ากันดี ชั่งตัวอย่างประมาณ 11 กรัม และให้ความร้อนที่อุณหภูมิ 100℃±2℃ เพื่อเตรียมไว้ใช้ต่อไป

2. การเตรียมกระดาษกรอง: อบกระดาษกรองในตู้อบแห้งที่อุณหภูมิ 110℃ เป็นเวลา 20 นาที ปล่อยให้เย็นลงที่อุณหภูมิห้อง และชั่งน้ำหนักให้แม่นยำ

3. การตั้งค่าเครื่องมือ: เปิดอ่างกรอง ตั้งอุณหภูมิที่ 100℃ และรักษาอุณหภูมิให้คงที่เป็นเวลา 10 นาที ปรับแรงดันสุญญากาศที่ 40kPa±2kPa

4. การทดสอบการกรอง: ติดตั้งกระดาษกรองลงในตัวกรอง เติมตัวอย่างเป็นส่วนๆ และทำการกรองภายใต้สภาวะอุณหภูมิคงที่และสุญญากาศ

5. การล้างและอบแห้ง: ล้างกระดาษกรองด้วยตัวทำละลายที่กำหนด อบแห้งอีกครั้งในตู้อบ ปล่อยให้เย็นลงที่อุณหภูมิห้อง และชั่งน้ำหนักให้แม่นยำ

6. การคำนวณผล: คำนวณร้อยละของตะกอนทั้งหมดจากผลต่างของน้ำหนักกระดาษกรองก่อนและหลังการกรอง และน้ำหนักของตัวอย่าง

 

ผลการทดลองและการประเมิน

  เมื่อทดสอบตามวิธีการมาตรฐาน เครื่องมือมีการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ (≤±0.2℃) สุญญากาศที่เสถียร การตั้งเวลาที่แม่นยำ และความสามารถในการทำซ้ำที่ดีเยี่ยม ผลการทดสอบสามารถนำไปใช้ได้โดยตรงสำหรับการตรวจสอบโรงงาน การรับสินค้าที่คลัง และการตัดสินคุณภาพ โดยให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้สำหรับการควบคุมคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง